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近期有粉丝提问：自己的车已经跑了几万公里，出现了启动困难、加速无力等现象，会不会是发动机出现了积碳情况？如何解决这个问题？小编今天就来聊聊这事儿~
什么是积碳？
燃油在发动机内燃烧不充分，或汽油中无法完全燃烧的石蜡胶质物质，在喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞等部件中残留，在高温作用下，转而形成积碳。
当你在驾驶中遇到冷启动困难、动力下降、提速无力、油耗明显升高等现象，很有可能就是你的车积碳已经比较严重了。
什么会加剧积碳产生？
1、品质不高的汽油
清洁度低的劣质燃油中含有大量杂质，这些杂质本身就是积碳的主要成分，并且又会使燃烧更不充分，会加重积碳产生。
所以小伙伴一定要去正规加油站加油，这方面内容看这里：留神！不同加油站的油真的不一样！
2、堵车、不良驾驶习惯
车辆长时间怠速、低速行驶、超短距离行驶（10分钟或5公里之内）和长时间原地热车，都会造成喷射到气缸内的燃油燃烧不充分，从而加重积碳形成。
因此像平时冷车启动时就无需做过长的“预热”，正确的热车方法看这里：原地热车，毁车不环保！
另外，有些手动挡的车主，喜欢高档位低速行驶，觉得这样省油，并且想提速时不降档踩油门，而是直接在高档位低转速猛踩油门，这不仅不能有效提速和省油，还容易加剧积碳的形成。
3、烧机油
烧机油也会加剧积碳的形成，并且会相互影响恶性循环。关于烧机油的话题小编以前也说过，传送门：“恐怖”的烧机油，你遇到过么？
如何清理积碳呢？
首先要强调的是
发动机产生积碳是正常现象，所有的车都会有，一定程度的积碳是允许的，也是无法避免的。
不过，当你驾驶时前面说的提速无力、冷启动困难、油耗明显升高等现象时，那么就该考虑清理了。
这里简单总结一下：
1、修理店拆洗
优点：最彻底最有效。
缺点：麻烦、贵、耗时间。
建议用这种方式的情况：
如果是老车（10万公里以上），并且积碳现象非常严重的话，建议使用这种方式。
2、维修店打吊瓶、清洁剂
优点：有一定效果，施工相对快速。
缺点：性价比太低，而且积碳严重的老车，脱落的大块积碳清理不好有可能损坏三元催化或是损坏气缸，有一定副作用。
建议用这种方式的情况：
缸内直喷车型积碳太多，又不想拆洗，可以选择打吊瓶等。或者新车4S店送的这类项目可以做，其他的就不建议了，性价比较低。
3、使用清洁型燃油添加剂
优点：每次加油时添加，方便、性价比高。
缺点：山寨货太多不好分辨；缸内直喷的车型清洁不到气门背面、进气道等部位，效果不如拆洗彻底。
注意：这里说的是清洁型燃油添加剂，更多添加剂的内容，看这里：揭露燃油添加剂的真相！
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