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车主如果长时间使用手动模式驾驶,无非就是把自动挡车辆当成手动挡车辆驾驶,而变速器的作用主要是传递动力,手动模式驾驶车辆时,变速器的工作状态和D档时是一致的。D档和手动挡驾驶,唯一的区别便是换挡过程,一个是自动换挡,另一个是手动换挡,但变速器换挡过程都是由变速器离合器控制,只要车主开车不怕麻烦,完全可以使用手动模式长时间驾驶。
车辆行驶至1.3.5.7档时,离合器1给予控制,车辆行驶至2.4.6.R时,离合器2给予控制。
现在车主使用手动挡开车,无非就是使车辆的档位保持恒定位置,大家可以想一下,我们现在的燃油版车型,如果跑高速长途行驶,车辆处于最高档十多个小时,这样的车辆有问题吗?显然是没有的!大家都开车跑长途,只有听说过发动机承受不住冒烟儿的,但是从未听说过车辆变速器因此而损伤!
手动模式驾驶工况
一般情况下,车主开车很少使用手动挡,只有在特殊的情况下才会使用。
比如车辆超车加速,车辆在D档行驶时,变速器降档太慢,车主便会采用人为操作的方式,手动降档超车,并且手动模式降档时,变速器低档位可以保持较长的时间,车辆超车加速更有劲儿。车主在爬坡行驶时,为了获得较好的动力加速性,也会采取降档超车的方式!
双离合变速器车辆还存在一个问题,车辆低速行驶时(堵车情况),变速器换挡容易出现顿挫现象,严重者引起变速器离合器高温过热,于是乎车主们想到了用手动模式驾驶,双离合变速器问题得到瞬间解决。
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