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一般来讲，转向系统的转向机的拆装修理都必须在规定的清洁条件下，但是有一些小的方面我们是可以自己操作的。但是如何操作呢，如何检查其的油量、加油和放气？
在储油罐上安装哟油尺，正常情况下当柴油机不工作时，要求油量加致油尺的上限刻度为准，当柴油机以中速稳定旋转时，储油罐的油位高于上限刻度1~2厘米为正常。
当动力转向系统缺油时，可直接向储油罐中补充新油致上面的标准。
当系统更换油或严重缺油在系统中已存在空气的情况下，补充新油的同时要进行放气。首先用千斤顶将卡车前轴顶起，启动柴油机在低速稳定转速下运行，随着想储油罐逐渐加注新油的同时，慢慢地转动方向盘从一侧极限位置转至另一极限位置反复进行，直至储油罐回油没有空气排出为止，将油补充至上述标准。
检查助力系统是否有空气有两个办法：一个是观察在发动机运转过程中，储油罐的回油口所回的助力油是否还有气泡或助力油有乳化的现象。
另一个办法是在发动机停转时，将油加至油尺上刻线位置，然后发动机以中速旋转，观察油罐液面高出上刻线。如果大于2厘米，说明系统内还存有空气。助力系统存有空气时，转向阻力系统在工作时还会产生噪音。
如果泵压达不到规定值（130巴（13MPa）±10%），则说明泵的流量控制阀、安全阀产生故障或泵损坏。而且在检查过程中柴油机要稳定在低速状态下工作。
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