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在日本及东南亚很受欢迎的本田Rebel500，这两天做了2020款更新。本次更新的主要的方向有个关注点，一个是将原先的石英灯泡、尾灯都换成了LED光源，整体上也更加有神。另外一个就是发动机做了优化调整，除了符合欧五排放标准之外，还采用了滑动离合器，它的加入让日常骑行的操控变得更轻松也更容易，下面我们来详细说说。
配合欧五排放法规进行动力调整及配置升级
对于灯组的升级集中在光源的变化，从石英灯泡变LED，而且头灯用了4颗LED，看起来就和高级定制一样，难道本田也要走奥迪灯厂的路子吗。另外一个重点在骑行感受的提升，除了沿用了当前的修长车身之外，41mm的正立式前叉的弹簧系数和油量都重新进行了调整，后双枪避震用的是Showa出品，同时也对弹簧及阻尼进行了系数调整，并且需要注意的是改变了防震橡胶的形状，所以在力度回弹时候也能彻底收缩，所有的这些调整都让整车变得更好骑。
动力方面471cc排量的并列双缸发动机，即使在高转速区动力也远远不断，最大动力在8500转/40马力。同时本田为了符合欧五排放法规，还增加了滑动离合器，能够减少30%对拉杆的负担，同时在刹车拉杆上加了全新的转盘旋钮来调节拉杆开合大小，有6端可调；这些小细节也让骑行中的换挡及刹车操作变得更为顺畅。另外仪表盘则增加了档位显示和油耗显示。另外对坐垫进行了改良，舒适度也更好，坐高依旧是690mm，即便是较小的妹子也不用太担心无法双脚着地。
其他方面，11.2L的油箱续航约在300km，前后轮胎宽度分别是130/150，制动方面前单盘双活塞卡钳，后单盘单活塞卡钳，并无特别之处。
本次调整后的反叛者Rebel500有四种配色，分别是哑光金属蓝、黑色、哑光灰、红色。
新增的S版本更帅气
除了以上的配置变化之外，2020款的另外一个亮点就是增加了S版本。S版本安装了头灯整流罩，前叉防尘套、钻石纹路坐垫等原厂选配零件，这些配件的加持让整车更亮骚，而且配色哑光色很酷很有型。
Rebel250小改款也在进行中
虽然Rebel500已经亮相，并在开春后开售。但很多车友关注的249cc的单缸兄弟车型Rebel250未来的调整也同样受到关注。
从目前的CG资料图来看，250cc款也同样会加入LED头灯、新款仪表盘，滑动离合器等配置；但在整车配色上面会单独增加哑光米色，其他颜色则和500cc保持一致。
虽然呼吁本田反叛者进入国内的声音一直都有，在去年有一阵子经销商甚至都开始放风了，但最后还是无疾而终；虽然引进的事漫长，但还是期望能够在今年有好消息。对此，你们怎么看待2020款的本田反叛者呢？
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