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一年跑不到1万公里的车要如何保养才更划算呢?
通常保养是按照行驶里程间隔或者两次保养时间间隔来计算的。但像这种情况按照时间来计算机油、三滤、防冻液、刹车油以及各种零部件的更换周期会更加准确。
那这又是为什么呢？车上易损件、油液会老化失效，车虽然没动，但是各种易损件、油液等，会随着时间的推移老化，性能也势必要大打折扣。
机油的各项性能会下降
机油的作用主要是为发动机进行清洁、冷却和润滑，保证发动机工作时内部零件减少磨损，同时也能起到密封防漏、防锈防蚀的作用。
因此，机油正常情况下消耗很少，我们之所以要换机油是由于机油中的酯类和聚烯类会发生氧化。
此外，发动机中零件磨损的颗粒也会进入机油，令机油的寿命缩减，内部成分变质。
刹车油、防冻液也有都有年限要求
刹车油的吸湿性较强，会吸纳空气中的水分，尤其是在潮湿环境。当刹车油的水分达到3%时，就会引发安全隐患;所以通常2年就要检查更换一次。
大部分家用轿车的防冻液都是每两年或者40000km更换一次。但是当防冻液副水壶液位低于MIN线时还是要及时添加，让液面位于MAX和MIN之间就可以了。
机油可以换成全合成的
市面上的机油，分为矿物油、半合成油、全合成油三种。其中，全合成机油使用期限比较长，而且对汽车发动机的保护更好且性能优。
而且从养车成本上来看，矿物油一年下来最少要换两次;全合成机油一次就够了，再算上油钱、工时费等总体价格也更划算。
同样的道理，防冻液、机滤、轮胎等都可以换成更好更耐用的品牌，这样的话又省钱又省心，效果还比原来的好，是不错的选择。
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