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随着电子科技的发展，电控被广泛的运用在汽车领域，其中就有定速巡航和自适应定速巡航，它们有什么区别？购车应该怎么选择？为了搞清它们的区别，得明白什么是定速巡航和自适应巡航？
自适应定速巡航和定速巡航的区别
两者共同点：
自适应定速巡航和定速巡航都是控制电子油门传感器输出的信号，控制节气门开启大小的调整，来实现对车辆速度的控制。当定速巡航功能开启后，定速巡航模块会通过电子油门传感器输出的信号，精确计算为保持当前定速巡速度，需要控制节气门开启的角度大小，从而使得进气量和喷油量精确配合，到达设定巡航的行驶速度。它们主要都是通过巡航控制组件读取车速传感器发来的脉冲信号与设定的速度进行比较，通过精准的电子计算发出指令，保证车辆巡航速度下的精准供油量，这是它们的共同之处。
两者的区别：
定速巡航：定速巡航只有按驾驶人设定的车速巡航，基本的设定速巡航速度是在40Km/h以上。比较适用于高速公路上和行驶环境条好的路况下使用。对于拥堵市区25Km/h的时速，不能开启巡航使用，而且不具备测得跟车距离，和根据前车的速度快慢，而进行加减车速与自动刹车功能。
自适应定速巡航：自适应定速巡航比定速巡航在组成上多了雷达传感器，可以利用雷达或红外线光束得到前车的确切位置，如果发现前车减速或监测到新目标，系统就会发送执行信号给发动机或制动系统来降低车速，从而使车辆和前车保持一定安全的行驶距离。等前方道路障碍清除后又会加速恢复到设定的速度，测速雷达系统会自动监测下一个目标。
也就是说自适应定速巡航系统不仅有定速巡航保持驾驶人预先设定的车速，还能够在特定驾驶条件下随时根据需要降低车速，甚至自动制动。当车速超过30km/h时，无论驾驶人以何种方式驾驶车辆，自适应巡航控制系统均会介入工作。自适应巡航系统一般是大于25km/h的车速才会起作用，低于此车速则需人为驾驶控制。如果系统软件的升级，自适应巡航控制系统可以实现停车和起步功能，以应对城市中行驶时的频繁停车和起步情况。这是定速巡航所不具备的。
也可以说，因为定速巡航的局限性和与当前汽车发展的不适应性，在定速巡航的基础上才开发了自适应定速巡航技术。所以在购车时，如果有条件，最好选择具备自适应定速巡航功能的汽车。
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