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N54发动机车间中常见的故障，也是大多数N54发动机常见的通病。
通病1：发动机运行不平稳，有时报传动系统故障，多缸失火有时冷车启动时，排气管冒白烟等故障，更换全套喷油嘴故障。
通病2：发动机混合气稀，混合气过稀故障，原则上其他系统没有出现漏气现象，更换全套喷油嘴，可解决此类问题。
通病3：发动机传动系统报警，电脑诊断存有，增压压力过高故障，排除推力换气阀故障更换EPDW电磁阀即可解决故障。
通病4：增压压力过低报警，建议烟雾测试管路是否漏气，推力换气阀门是否正常，真空系统控制是否正常，拆氧传感器检查三元催化器是否堵塞。若排除以上都是正常的，建议更换涡轮增压器。
通病5：发动机传动系统故障，报正时VANOS调节系统故障，排除电磁阀以及机油压力控制外建议检查进排气凸轮轴的矩形支撑条是否严重磨损，若有磨损，建议更换凸轮轴的支撑条。
通病6：机油格座，气门室盖罩，变速箱油热交换器，油底壳，VANOS电磁阀，涡轮增压器的法兰容易产生机油泄漏的问题，更换相对应的密封垫子，就可以解决此类问题。
通病7：机油油位无法测量，电脑测试存有BSD通信故障，拔掉BSD总线上的所有部件测量BSD总线上的电压，正常电压为7-12V左右，若不在此范围，则是发动机电脑板损坏，更换BSD通信芯片就可以了解决此类问题。
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