汽车改装有哪些禁忌？如何改装能提升汽车的动力？

1汽车改装有何禁忌？

2汽车改装有哪些注意事项？

为了追求个性而改装车辆，容易走入误区。所以改装汽车要注意以下几点：

①不要一味追求配件越贵越好。汽车改装时，一味求贵，认为“便宜无好货”。其实，配件应根据车辆自身的实际情况来选择。

②不要一味追求音响功能多就好。认为汽车音响的辅助设施，如无线遥控、多碟转换器等越多越好。音响的主机才是决定音效质量的核心，而喇叭、分音扩大器、音箱等是音效好的重要条件，其他辅助设施对改善实际音效并无多大帮助。

③不要一味强调隔音效果。要求将隔音做到极致，甚至不希望听到发动机的声音。但如果驾驶者听不到来自道路和动力系统的声音，就无法获取路况和车况的相关信息，影响行车安全。

④不要一味追求视觉效果。为了外观的好看，而加装大口径排气管、安装尾翼等。这样对于小排量的车来说没有太大的意义。有的人拆掉保险杠，换上装饰用的组件。一旦发生碰撞事故，缺少保险杠的保护，人和车都有可能受到严重伤害。

汽车改装选择适合自己的实际需求和车身状况的改装项目很重要，切忌盲目模仿攀比，根据需要和财力进行改装，不要进入改装误区。

为了避免汽车改装走入改装误区，应注意以下几点：

①改赛车关键在于提升动力，相对而言，很多汽车更适合改赛车，选择合适的车型改装是第一要素。

②在制订汽车改装方案时要充分考虑整体车身的操控性、改装产品的安全性和改装后的保养。尤其是注意改后的保养，汽车改装完之后，其动力会有较大提升，这样会导致各部件的磨损加快、加大，更需要及时保养。

③汽车改装选择正规的改装店和名牌产品，以提高汽车改装的安全性。在改装之前，应该多多了解各类汽车改装产品。

3汽车动力提升有何方法？

①安装氮气加速系统（NOS）。NOS全称是nitrousoxidesystem，即氮气加速系统。本产品是由美国HOLLEY公司开发生产的。在世界汽车直线加速赛中，为了在瞬间提高功率而添加的一种助燃剂。需要加速时，打开一个控制NOS的开关，汽车动力就会突然增强。

由于NOS提供了额外的助燃氧气，所以安装NOS后还要适当增加燃油喷量与其配合，发动机的动力也因此得到进一步的提升。NOS与涡轮增压一样，是为了增加混合气中的氧气含量而设计的，不同的是NOS是直接利用氧化物，而涡轮增压则是通过外力增加空气密度来达到的。

安装NOS后，NOS系统每次使用时间不得超过1min，按照系统要求，只有当发动机的油门全开后，NOS系统的开关才能开启，几秒的使用时间就可使转速上升到6000r/min。

②为了提高发动机的动力，可给汽车加上冬菇头（效果更好的空气滤清器）、直排型低音尾鼓，同时对发动机的点火系统也进行改装，加赛车高压线，平衡各部件电压的负极搭线等部件。为了提高油路的压力，汽车还可装燃油调节器、Apexi（燃油追加计算机解析板），加装这些装置后，对空燃比、油量的配比率、喷油压力、喷油嘴的开启度都可进行调节，而这些又都是赛车必备的。

4发动机系统改装有何方法？

发动机都经过反复的设计和测试，在性能、寿命和成本几个方面综合考虑，能满足普通用户和初级赛车手的要求。发动机是一个系统，而且是影响汽车运转和性能最重要的部件，牵一发而动全身，发动机本体的改装应慎而再慎。

发动机系统改装目的是最大可能地提升动力性能。所以，对发动机系统的改装是相当关键的。首先，从火花塞开始，换上4个十个热值的NGK火花塞及NGK零电阻高压线，这样可更好地提高点火性能。

CUSCO1.3BAR高压水箱盖和SPOON缸垫的安装则分别起到增强水压承受力及提高气缸压缩力的作用。

为使喷油嘴的喷油雾化能力更好，改装SARD燃油增压器（通过回油管加大回油压力），可提升10~15马力（1马力=735W，下同）。轻量化飞轮的安装也可以起到直接提升马力的作用，提速更快而且能提升约15马力。另外，再安装扣牙式专业赛车离合器组件（其中包括离合器片和离合器压盘），能提升30马力，不过使用期限仅为3个月。

润滑油透气壶能帮助降低发动机的温度，是保护发动机的好助手。润滑油透气壶的原理是收集曲轴箱内的润滑油蒸气，减少油气进入进气歧管进行二次燃烧的机会，由于二次燃烧中的润滑油成分是形成气门积炭的成因，所以减少油气既可以很好地保护发动机，又不会污染环境。

进排气系统的改装是必改项目，本田车型如更换HKS高流量进气冬菇，可以将进气量提升25%。

5发动机排气管改装有何注意事项？

（1）改装排气管的品牌确定改装的排气管要品牌对应，应安装经过“厂家认可”的排气管。

（2）改装排气管的直径确定排气管的改装大多是从中、尾段做起，常见的方法是加粗骨径、缩小消音器等。强调竞技类的车更会朝“直线化”努力。但是碍于底盘干扰，做到真正的笔直有困难。

直线型排气管的特点是路径缩短且弯角平滑、减少阻碍；细长型的排气管追求的是低转速时的大扭矩，强的爬坡能力；短而粗的排气管是追求高转速时的大功率、回压低。改装时要看汽车追求的是哪种运行方式。

（3）改装排气管的共振确定中部消声器应注意共振现象。正中段排气管中，有一个三元催化器（俗称触媒）和中部消声器（简称中消），虽然催化剂的功用是净化排气，但是它和中消一样，还有消除共鸣声的作用。由多种稀有金属构成的催化剂，是阻碍排气顺畅的一大“元凶”，而且又是个聚热点，所以将其更换为炮弹型代替管（直型管易引起共振），这一小截是直通化，便能感觉到排气畅顺许多，声音不会闷在里面。这样的改装肯定会降低排气的环保指标。

（4）改装排气管的排气性能与回压大小确定回压，也可称背压、反压，简言之它就是排气管内部的阻力。虽然四行程发动机原本就是可完全燃烧的设计，但由于汽车的缸数多、各缸没有独排气管，同时还有环保、空间、整体配置与量产成本等的考虑，排气管只是单纯的消音及排废气之用，于是就必然会有不够顺畅的问题产生，进而降低发动机应有的性能。

（5）改装排气管的环保确定改装汽车排气管很普遍，国家对汽车排气系统改装也有一定的要求和标准。改装排气管环保要达标。

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改装车辆如何通过年检？

车辆改装是为了增加个性化、提升动力、使乘坐更舒适等，车辆改装后不能通过年审，为什么还有人要改装呢？在大多数地区，年审成为限制汽车改装的难题。

汽车改装前没有到车管所登记申报，到年底车辆审验时能否过关，关键是看车辆是否与行驶证上的照片相符；是否与车辆出厂技术参数是否相符。不符合的，就不能通过年审。

改装车也不是都不能通过年审。如果是已领牌照的汽车进行改装前，向车管所登记申报，改装技术报告经车管所审查同意，方可改装汽车。车辆改装完毕，到车管所办理改装变更手续，这样就可以通过年审。

绝大多数的车辆改装都是在申领牌照之后进行的，极少数会先到车管所履行登记审批手续。改装车年审前都需要进行“还原”处理才能过关。验车前将改装部件拆除掉，像部分尾翼、大包围等，就可通过年审。还有就是找一些专门从事汽车改装或者汽车装饰行业的公司，也会“帮”车主验车。这些做法无非是投机取巧或利用关系钻空子，都不是正当的渠道。因而，对汽车改装的态度还是以慎重为主，应遵循国法律法规，办理必要的手续。

文章由易车号作者提供