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随着两次成品油价格上调
节油又成为朋友们关注的话题
虽然上涨幅度并不多，但经不住车辆在冬天油耗增大！
“特费油的冬三月”如何是好？
小编特意特别奉上
九大节油秘籍，还不赶快收好
为什么冬季油耗增高？
主要原因：汽油的热值效率比夏天低
汽车发动机工作时是需要维持在一个正常的温度范围内。所以，到了冬季，发动机更需要给自己“取暖”。为了保证动力不减，便会增加喷油量，这就在无形中降低了热效率，增加了油耗。
节油秘籍一：踩油门有技巧
避免深踩油门
油门踩得越深，节气门开度越大，喷油越多，油耗越高，因此在非必要情况下，尽量避免深踩油门有利于降低油耗。
踩油门要缓
迅速踩下油门踏板时，发动机会大幅增加喷油量导致油耗升高，因此加速时避免急踩油门，正常行驶时尽量保持油门稳定。
松油门要快
遇到需要减速时，迅速松开油门，发动机会自动断油，这也有利于降低油耗。
避免不必要的制动
掌握好与前车的跟车距离，尽量避免频繁制动；红灯时减速行驶，让车辆带档滑行，避免紧急制动。
节油秘籍二：开空调别着急
冬天车内开空调取暖，暖风和省油可以兼得。
制热不要开A/C按钮。
A/C按钮是汽车制冷开关。
暖风只是利用汽车内部的热循环，根本不需要启动压缩机，所以开暖风只需要调节空调按钮，千万不要碰A/C按钮。
汽车刚刚启动不要着急开暖风。
如果此时开启暖风，发动机内部润滑不够，摩擦阻力增大，导致发动机负荷过高，肯定会费油，这就是大家常误认为暖风惹祸的原因。
冬季可以适当增加轮胎气压
冬季气温低，轮胎气压高一些，轮胎和地面的摩擦面积小一些则相对省油。冬季的胎压达建议在2.6bar，甚至达到2.7bar也没有太大问题。
更换冬季轮胎
建议大家根据实际情况考虑是否更换冬季轮胎或准备防滑链，良好的抓地力也可以帮助汽车省油，减少不必要的浪费。安全又省油，一举多得。
节油秘籍三：选择合适机油最省心
更换高级别全合成机油和黏度低是省油的好方法之一。
冬天气温较低，机油容易沉淀，特别是车辆停放一个晚上以后，机油一般都已经沉到缸底，缸内各个零部件都得不到机油的润滑。有的机油润滑性不好，容易造成发动机的干摩擦。减少发动机启动时的干磨损则可以延长发动机使用寿命。
此外，使用高级别的全合成机油或者黏度低的机油，一般可以降低3%至5%的油耗。
节油秘籍四：“暖车”别太久
热车停留的时间不要过长，不然反而会增加油耗还会容易产生积碳，还会损伤发动机。
据老司机透露，热车通常分为两个阶段：
冷车起动后，发动机以约1000转/分钟的速度运行，时间长短视环境温度而变化，这个阶段完成后，发动机转速会自动降到约800转/分钟，此时润滑油到达了各润滑点，汽车就可以起步了。汽车起步后，让汽车冷却系达到正常工作温度，即约为90度摄氏。再踩油门把发动机转速控制在约1500——2000转/分钟。等行驶到汽车仪表上发动机冷却温度达到约90度时，即可进入正常行驶阶段。
节油秘籍五：加油时间要选择
加油的时间可选择在早上或晚上气温较低的时候，不仅可以多加到一点点燃油，经过一段时间的沉淀后，油质也比较纯净。尽量选择正规的加油站进行加油。
节油秘籍六：及时测试蓄电池
蓄电池跟油耗似乎扯不上什么关系，但是这个关系到汽车正常使用的问题。如果蓄电池电量不足，往往会出现点火难甚至点不着火的情况，不仅损害发动机，而且油耗很容易因反复点火而增加。
建议冬天到4S店进行放电容量测试，检测蓄电池两极的磨损程度及寿命，电量不足的要及时充电，各项参数达不到标准要及时更换蓄电池。
节油秘籍七：实时查看瞬时油耗
瞬时油耗对节油驾驶非常有用。
随时了解什么时候燃油消耗大，什么时候消耗小，旗仕就会在潜意识中，按照比较省油的形式驾驶车辆。
其次，热车时间太久，就会导致油耗升高。也就是为什么会有车主反映刚启动时，瞬时油耗特别高。
节油秘籍八：车内物品尽量减重
一辆车如果承载过重，跑起来更费劲。因此，不要在车内放置不必要的重物。减去不必要的重量，避免发动机做无用功。
节油秘籍九：别忘用自动启停
在堵车的情况下，使用自动启停功能，可以达到节油的目的。
经过试验表明，超过60秒的怠速油耗，比发动机启动时的油耗要高不少。
手握这么多靠谱的省油技巧，
油耗问题不怕不怕啦~
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