用车｜自动启停，你真的了解吗？

对于自动启停，我相信许多人对它是又爱又恨。

开带自动启停功能的车的时候，

很多车主一上车第一件事就是关掉它。

今天，我就要和各位朋友聊一聊自动启停功能：

什么是自动启停技术？

在行驶途中临时停车时会自动熄火，当需要继续前进时，系统会自动重启发动机，这一套自动控制发动机熄火和点火的系统，叫自动启停，英文名STOP&START，简称STT。它能够尽量降低发动机怠速空转时间，以减少不必要的燃油消耗，降低排放提高燃油经济性。

为什么汽车自带启动启停系统？

不带启动启停系统的汽车，在等红绿灯或者交通拥堵的时候，控制发动机不会自动熄火。发动机不熄火不仅会给大气造成污染、噪音污染，还会造成燃油的浪费。

而带有启动启停系统的车辆，当交通拥堵或者等红绿灯的时候，系统会自动地将发动机熄火，进入启动准备状态，以便能迅速地启动。将汽车需要启动的时候，驾驶员松开自动踏板，车辆就会迅速启动，进入起步准备状态。

自动启停真的节油减排吗？

省油当然是毫无疑问的，自动启停起作用后，发动机严格意义上讲还是在工作，处于正常运转温度的暂时“休眠”中，只是皮带轮停止，转速也降下来。所以，不存在瞬间油耗高的问题。实际使用情况下节油率可达到10%左右，百公里还可减少15.1g的二氧化碳排放。

德国一公司之前做过这项实验，他们得到的结论是：平均节油率为8%-15%左右，越拥堵、排量越大效果越明显。中国汽车技术研究中心也测试过，节油率甚至达到7%-27%。

反复启停会损害发动机么？

答案是否定的。

首先，配备自动启停系统的车子，它的起动机和蓄电池都是经过改良。

其次，造成发动机性能下降的主要原因是磨损，而发动机磨损有50%以上是因为冷启动。自动启停系统是热启动。在热启动状态下，发动机零件之间的配合间隙和机油润滑都进入了理想的工作状态，而且启动关闭的时间间隔很短，机油大多也还留在油道里，此刻对发动机的磨损可以说是很小，影响的最关键因素变成机油的润滑。

什么时候该关上启停系统？

启停系统需要根据路况、天气等因素进行开关。

1、遇上严重堵车

走两米停两秒，这时的启停功能并不省油，还抖得让人心烦，关闭了可以提升乘坐舒适性同时还可以降低油耗，频繁的启动会导致油耗飙升。

2、雨天涉水时

建议关闭启停系统，以防止发动机进水而损坏。在行驶中停下，发动机熄火，此时排气压力突然减少，水很容易从排气管倒流进入发动机内，在这时候启停系统再次启动发动机，发动机就带水运转，后果不堪设想。

3、低速泊车时

反复切换前进档和倒档，最好关上自动启停。

4、坡道情况避免使用启停系统

启停系统启动较慢，在松开刹车的时候，容易发生车辆滑动，发动机来不及着火制动力助力不足，导致危险发生。不过绝大多数车辆都会对坡道进行侦测，下坡坡度超过10%，上坡坡度超过12%，启停系统不会启用，当然配备AUTOHOLD自动驻车系统的车辆可以忽略坡度。

5、添加燃油时

车辆仅为启停短时间熄火，此时添加燃油很危险，在车辆完全熄火断电后才可进行。

6、亮油灯时

不断启停，燃油系统不断重建供油压力，燃油泵压力增加，容易伤车。

启停系统能否永久关闭？

答案是NO，无法关闭。

因为在做油耗认证的时候，已经通过启停来达到了低油耗的认证结果，如果市场上可以通过按键或者配置永久关闭此功能，那油耗数据就会高于当时认证的时候，这是国家不允许的，属于油耗造假范畴。

小编提醒：

最适合自动启停的情况是那种红绿灯多但不太堵的路段。绿灯行驶时给电瓶充电，红灯停车时启停给车熄火，这样能让它发挥最佳的节油效果。

毫无疑问，启停技术的设计不是鸡肋

只要根据实际路况和自身需求来使用

它不仅能带来不错的驾驶体验

还能让车辆更加省油、环保！

易车号作者提供文章