GKN多模变速器技术深度解析

导语：本文通过拆解GKN多模变速器结构，对该变速器的技术特点、工资原理、轴系结构、动力传动路线、驻车机构、液压系统、润滑等方面进行了技术解读。

吉凯恩中国合资企业将在上海工厂进行最新电力驱动(eDrive)技术的生产，预期到2018年中国将成为吉凯恩顶尖电动传动系统的全球生产中心。中国是全球增长最快的电动车市场，吉凯恩预计，其中国合资企业上海纳铁福传动系统有限公司(以下简称“纳铁福”)将于2025年前实现eDrive年产量100万单元。

纳铁福将于2018年开始为中国国内汽车制造商生产吉凯恩传动系统多模电动变速器(MultimodeeTransmission)技术，并计划于2019年开始生产吉凯恩首个完整eDrive系统，将电动机、逆变器和eAxle减速箱置于同一封装空间。该系统将首先应用于一家欧洲汽车厂商的小型车平台，该小型汽车将会在全球范围内出售。

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文章由易车号作者提供