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说起上线年检，是很多车主绕不过去的痛，7座以下小微型载客汽车6年免检，不需要再到检验机构进行线上检验，但每两年需到车管所领取一次检验合格标志。但皮卡则不一样，刚提的全新皮卡转身就得去检测站排队上线年检。
有读者可能会说了，有原厂合格证，加着中石化的油，新车是性能最好的时候，这时候就拉去上线年检，这样的检测有什么意义呢？
直到最近刷抖音，看到一位网红交警的话，才知道为什么需要这么做？精不精辟继续往下看
他说，从有关法规的角度看，皮卡归类为轻型货车，目前皮卡在10年内是一年一检，后5年则需要一年两检，但这个一年不是一年之后再检测，而是提车之初就需要年检，打个比方：你去租房子，不是住了一个月之后再交房租，而是先交房租再入住，一个道理。
虽然汽车出厂都有一张合格证，证明车辆质量合格，再次上线年检等于上了一次双保险，也能为车辆生产到客户手里这个期间的质量进行再次鉴定，对车主的安全，车主名下的车辆财产，货斗里的货物安全，多了一分保障。
货车的车身往往比较高大，尤其是在晚上的雨雾天气，车身大小不是那么容易辨认，按照相关法规，是需要在车身贴反光条的，根据车身大小的不同，要求的反光条的数量也不同，有的车出厂是不带反光条的，如不进行上线检测，没有反光条，在夜间行驶对后车的警示效果降低，存在安全隐患。
虽然笔者在网上看到说现在不用喷字，贴反光条了，但在抖音看到的却依然是要贴（反光条需额外付费），否则过不了上线检测。以上这些就是为什么刚提全新皮卡就得上线年检的原因，总而言之言而总之就是一句话：一片路线，都是为你好！
限制皮卡进城区，归类为货车，一年一次上线年检，那样使劲造，我想这就是，三四线城市的人都知道皮卡非常实用，但就是不敢入手的原因之一吧；长城推出高端皮卡长城炮，虽然高端，机械素质强悍，但销量依然不尽人意。受歧视的“受气包”，何时才能和乘用车那样平起平坐？
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