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很多老司机在下坡的时候习惯挂二档或三档，即使是驾驶自动挡的汽车，也会主动的调整为手动模式，这是为什么呢？
车辆运行中，挂低速档可以获得“发动机制动减速”，一般适用于车辆行驶在坡路下坡或盘山道下坡中，充分利用发动机的牵制作用，达到适时减速，以避免车速过快或长时间刹车，造成刹车片过热或“抱死”引发的交通事故。
其原理大致是：低速档一般为二、三档位，这时发动机转速相对较低，扭力较大。下坡中的汽车在载重（含自重）、坡道引力下形成自然加速效应，迫使车辆加速下行，而频繁制动或手刹，会加大摩擦片与刹车盘磨损、过热，使刹车效能降低，严重时“抱死”刹车失控，引发严重车辆事故。
平路上，发动机低档大扭力可驱动车辆负重前行；下坡路上，车辆在负重与引力作用下速度加快，这时发动机低档扭力，通过传动轴、变速箱、曲轴、连杆反作用在活塞上，抵消了部分缸压，从而实现降速作用。
但需注意：长距离下坡这样也损伤发动机，所以在跑了一段时间的下坡或者盘山道下坡后，适当选择宽松地域休息也是不错的选择，安全也要注意爱惜车辆。
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