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弥补损失：丰田本田5月份将把中国工厂产量提高10%
据《日本经济新闻》报道，日本三大汽车制造商丰田、本田以及日产计划加快在中国工厂的生产。
目前，中国正比全球其他地区更快地从新型冠状病毒疫情中恢复过来。丰田、本田和日产希望采取措施提高产量，以确立自己的在全球最大汽车市场的领先地位。
丰田和本田5月份将分别较上年同期增加10%的产量，以弥补今年2月因疫情爆发停产而造成的损失。日产汽车也将增加产量，但仍会比2019年5月的产能低20%。
评：疫情对车市以及车企的影响是显而易见的，而造车本身就是一件非常烧钱的事情。随着国内疫情形势的好转，恢复生产也在情理之中，但仍需注意防护，在疫情还没有彻底结束之前不可掉以轻心。
②稍安勿躁：北京交警表示缩短非现场违法录入时限异地处理违章暂未实施
4月30日，新浪汽车从北京市交管局官方账号北京交警获悉，为提升交通违法行为的告知率、处理的及时性，从5月1日起，对交通技术监控设备收集的交通违法行为记录资料，交管部门审核录入时限，由原来的十日减少到五个工作日，在录入系统后五个工作日内，交管部门将按照机动车备案信息中的联系方式，发送违法信息，将违法时间、地点、事实通知违法行为人或者机动车所有人、管理人，并告知其在三十个自然日内接受处理。
此外，关于非现场交通违法异地处理工作，按照公安部新修订的《程序规定》，机动车驾驶人对交通违法行为事实无异议的，除了可以在违法行为发生地处理之外，还可以选择在发生地以外的任意地方公安交管部门接受处理。处理地公安交管部门将代交通违法行为发生地公安交管部门履行调查交通违法行为事实、告知处罚内容和当事人的权利、送达行政处罚决定书等程序，行政处罚按照发生地的处罚标准执行。
评：按照公安部部署，非现场交通违法异地处理工作于2020年5月1日起在湖南、广西、四川、贵州、云南试点，6月底前在全国分批推广。所以尽管政策惠及民生，但车友朋友们还是稍安勿躁，耐心等待。
③适应政策：特斯拉国产标准续航版官降至27.155万
5月1日，特斯拉中国制造Model3标准续航升级版降价，补贴前起售价由32.38万元降至29.18万元，新能源乘用车补贴后消费者最终到手价从30.355万元降至27.155万元。
对于此次降价的原因，特斯拉对外事务副总裁陶琳对澎湃新闻（www.thepaper.cn）表示，特斯拉希望国产Model3标准续航升级版能符合中国新能源汽车补贴政策。降价初衷是希望消费者能享受到新能源乘用车补贴，并非占领更大市场份额。
评：可见，特斯拉最终还是没有放弃30万元以下市场。尽管对于此次价格变化，大家已经有了一定的心理预期，但是如此频繁变动价格仍是让人有些摸不到头脑。
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