引起拖拉机烧机油故障的成因是什么？

引起拖拉机烧机油故障的成因是什么？

机油对于发动机的作用就相当于血液对于人体的作用，机油在发动机内循环流动，润滑摩擦表面，带走配合件的磨损产物和摩擦热，保证发动机的正常工作。发动机技术状态正常时，机油的实际消耗量并不多，每燃烧 100 L柴油，机油实际消耗量在 1. 0 L 以内。如果每燃烧 100 L柴油，机油实际消耗量超过了 2. 0 L，应确定为机油消耗过多。机油消耗过多的原因有两点，一是烧掉，二是漏失掉，本文重点探讨拖拉机烧机油故障产生的原因。

1 烧机油故障外在表现

发动机超负荷之后，或大修后的发动机经过试运转之后会出现烧机油现象，表现为:发动机冒蓝烟并有敲击声，严重者机油从发动机排气管中窜出。发动机烧机油使燃烧过程延迟，导致工作不平稳。

2 烧机油的原因

(1)柴油机汽缸套失圆，主要指缸套内壁面各点沿轴线方向和横截面圆周方向出现的径向尺寸不一致的现象。汽缸套失圆，使活塞环与汽缸套未能很好地磨合和密封，导致燃气泄漏，燃烧效率降低，造成柴油机功率不足，增大活塞侧摆，又进一步加剧缸套内壁本身的变形和振动，恶化汽缸套与活塞环的摩擦润滑性能，增大磨损，引起柴油机烧窜机油。

(2)活塞与汽缸的配合间隙应为 0. 25 ～ 0. 29 mm，但目前提出活塞与汽缸的配合间隙为 0. 22 ～0. 29 mm，这样可以延长活塞与汽缸的使用寿命。活塞与汽缸配合间隙过大、过小都使磨损加快，其原因是不能保证良好的润滑。间隙大活塞环对缸壁压力低，密封性差刮油变坏，使之烧机油，加速磨损。

(3)活塞环起密封刮油作用，要求它对缸壁有一定压力，压力小刮油不净烧机油，压力大增加磨损。要求活塞环的自由状态开口间隙为 15. 75 mm，在开口的垂直方向压缩至直径为 125 mm，当开口间隙为 0. 6 ～0. 8 mm 时，对压缩环(气环)所加之力为 50 ～80 N。油环能从缸壁上刮除多余的润滑油，可靠的将润滑油分布到缸壁上，4125 发动机采用双层压面油环，这种环加工有回油槽，并与活塞环槽小孔相通，双层压面对缸壁压力不应小于 0. 4 MPa。活塞环与缸壁接触的漏光度，对活塞与汽缸密封是一个极为重要的参数。要求活塞环在直径 125. 09 mm 的检查量规中，其间隙不大于 0. 02 mm，每个环不准多于两处，每处不大于 30°，在开口处 30°范围内不许有漏光。活塞环的挠曲度要求在 0. 04 ～0. 08 mm 范围内。

(4)活塞环的配合尺寸。活塞环在环槽中属于动配合，要求精度不高，但这对烧机油影响很大，同样尺寸的活塞环安装到 4125 和 4125A 上，表现出烧机油不一样，4125A 发动机比 4125 发动机严重。活塞环与环槽配合尺寸:压缩环边间隙 0. 095 ～0. 135 mm，油环边间隙 0. 042 ～0. 085 mm，活塞环的背隙，4125 是 0. 265 ～ 0. 51 mm，正常工作状态是 0. 40 ～ 0. 65 mm，而 4125A，背隙是 0. 515 ～0. 760 mm，正常工作状态是 0. 65 ～0. 90 mm。因 4125A 活塞环的背隙比 4125 发动机的背隙大，而储油多，转速越高泵机油也越大。另外，当活塞槽磨损后，使边间隙增大储油增加，泵油机率增大，导致烧机油。

(5)气门与气门导管间隙增大。气门与气门导管的间隙对发动机烧机油也是一个不可忽视的因素。由于长期工作磨损而导致间隙增大，当间隙达0. 30 mm 时就引起烧机油。

(6)连杆瓦、铜套销轴间隙增大。此间隙大，使机油受冲击负荷加大，从铜套溅到汽缸壁上的机油增多，通过活塞环的刮油作用，使之烧机油。

(7) 发动机机油压力高。当发动机机油压力大于0. 25 MPa 时，溅到汽缸壁上的机油增加，使烧机油的机率增加。另外，油底壳油面过高，曲轴箱通气孔堵塞，空气滤清器加油超过油位环槽，都是造成发动机烧机油的原因。

3 预防措施

排除发动机烧机油这一故障，必须坚持“防重于治，养重于修”的原则，把故障消灭在发生之前。

(1)发动机修理时，要认真检查缸套、活塞磨损情况，对不合格的零件要更换。检查活塞环的弹力及环外圆的漏光度是否超过使用要求，并检查环的边间隙和开口间隙是否符合要求。安装活塞环时，各道环的开口位置应相互错开 120°，而且还要避开活塞顶部的导流槽、活塞销孔和侧压力区的方向;内切式扭曲环切槽朝上，外切式扭曲环切槽朝下，环上有记号的一面朝上。

(2)及时清除燃烧室、活塞及活塞环上的积碳。因为燃烧室积碳存在，并使润滑油容易变质，影响润滑性能，还可能在积碳中含有硬度高的杂质等，加速缸套、活塞及活塞环磨损，引起烧窜机油。

(3)新车在磨合期结束时，要清洗发动机曲轴箱，清洗机油滤清器转子，更换粗滤芯，更换新机油。认真检查曲轴箱呼吸器，清除呼吸器周围的油污，使其排气畅通。

(4)注意空气滤清器的保养，减少颗粒物进入汽缸造成汽缸磨损拉伤，增大缸塞间隙，导致机油上窜烧损。保养空气滤清器时，如果油盘加入的机油超过标准刻度，盘中的机油在柴油机工作时就会被高速运动的空气带入燃烧室，燃烧后产生蓝烟。此时，在空气滤清器处还可听到机油冒气泡的声音。对于这种故障，只要倒掉油盘中多余的机油，冒蓝烟现象即会消失。

(5)适时检查机油量，及时添加机油，加注机油时使油底壳油面在油标尺上下刻线之间。根据不同季节，选用拖拉机使用说明书中规定的牌号机油，更换机油时要对机油滤清器进行保养和更换滤芯。

易车号作者提供