电动汽车开到没电再充，还是随用随充？做对了电池寿命延长十年

电动汽车开到没电再充，还是随用随充？做对了电池寿命延长十年

在如今的汽车市场里，电动汽车绝对算得上是一枝独秀，它在近几年来的发展非常迅速，再加上补贴等优惠，一定程度上抢占了一部分传统燃油车的市场。说起电动车的优点还是挺多的，一来是不用烧汽油，充电的话要比汽油车省钱不少，节省一定的出行成本，二来它可以电动车没有尾气排放，对环境保护起到积极的作用。因此很多车主如今买车都会考虑电动车，但是电动车虽然方便，但你们有没有想过一个问题，就是电动车充电到底是用到完全没电再充，还是随用随充呢？

首先我们要知道，电动车的缺点还是非常明显的，就好像续航能力是一个重大的问题，一般新上路的电动车的续航能力是比较长久的的，一个电瓶的电量可以达到60公里以上的续航时长，但是电动车会随着使用时间的长久慢慢地降低续航能力，尤其是在一年过后慢慢会减到30公里左右。

电动车除了在续航时长上面具有很不好的缺点之外，同时在充电的时间上面也会发生很大的变化的，在使用过后都需要充上一个晚上的电才能够充满电，那么这样的话最重要的还是充电的方式了，没电充和随用随充还是挺讲究的，哪一个方法对于电动车更加的有利呢？

有人认为用完电池上面的电再进行电池的充电，但是有的朋友则是认为随用随充比较好，因为不用等到用完之后再次充电会显得非常的麻烦，增加充电的时长。

根据专业的维修师傅介绍，无论是哪一种充电的方式都不是最好的方式，要是随用随充那么对于电池的使用次数是受到严重的影响的，而且电池的充电次数是有着严格的限制的，要是用完再次充电的话，那么对于电池的质量并没有那么好，影响到行车的质量。

其实最正确的方式就是当电动车的电池电量达到一半的时候那么就要进行对电动车进行充电了，这是最好延长电动车的电池使用方式，所以往后各位车主一定要注意了。

易车号作者提供文章