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机油什么品牌好?国内润滑油品牌大汇总

最近“假机油”的新闻不断,身边的朋友也经常问哪一款好,今天小编就把这份官方的“中国知名品牌润滑油”榜单汇总给大家借鉴下,也一次性给汽车润滑油品牌排行榜上的做个盘点。让大家了解这些品牌的优点和不足,选择更适合自己爱车的

1、美孚

代表:美孚一号

美孚的基础油是PAO,PAO是4类全合成基础油,抗氧化能力较强,有良好的润滑和保护性能,高转速表现出众,常温流动性好。符合优异具备的“低温稀、高温稠”品质,在不同工况下都有很好的保护能力。

优点:美孚中档产品与嘉实多、壳牌持平,高端产品极限性能上优于壳牌,而且能长效使用达15000公里(但必须配长效机滤)。

缺点:美孚低端产品不如壳牌,噪音略大(美孚在1万公里内和壳牌差不多噪音稍大)。假货较多。


美孚一号


2、壳牌

代表:喜力

壳牌是由荷兰皇家石油与英国壳牌运输贸易于1907年合并而成的,旗下种类众多,是目前全球市场份额最大的公司。喜力系列用的是XHVI基础油,在API分类中属于3类或3类+,它的整体性能比较平均,清洁性强,这是壳牌的看家本领。安静,低转速轻快,顺滑。

优点:壳牌性能平均,清洁性好也比较抗磨损静噪,在苛刻条件下能为发动机提供极佳保护,这点类似于美孚一号。

缺点:高转速时表现一般,特别是8000公里后性能衰减快,抗劣化、耐高温性能差。但因为大都用XHVI基础油,产品系列缺乏高性能的超级


喜力


3、力驰多

代表:力驰多修复者

力驰多核心技术是科学家为了得到长效的固体润滑脂,解决航天器的润滑,避免磨损,而研发出来的技术。行家都知道,最好的是航天飞机所使用的(由于费用昂贵很难普及)。而力驰多的润滑油除了具有传统润滑油的润滑、密封、清洁及冷却功效外,还具备自动修复磨损部位、重塑金属表面等功能,且有优异降低油耗特性。力驰多省油力高达5%-10%,整体价格也适中、性价比高。

优点:能够迅速恢复并保持缸压、延长寿命,减少磨损和烧现象的产生。降低明显,延长一倍换油周期,对于经常跑长途的车辆尤其适用。价格统一。

缺点:力驰多总部是唯一进货渠道,力驰多加盟店是唯一销售渠道。也就是产品只提供给加盟店,销售渠道单一,没有网销渠道,虽能杜绝假货,但购买不便捷。


力驰多修复者


4、嘉实多

代表:磁护

嘉实多润滑油应用领域很广泛,机械工程、车辆、海运、工业等都有。车用油在国内最常见的是金嘉护,磁护,以及大众服务站使用的D9,尊护;国外的嘉实多品质较好,如EDGE和Syntec等。国内嘉实多大多采用XHVI和VHVI的基础油,跟壳牌类似。嘉实多不像壳牌和美孚特点那样明显,它更多的是全面,综合性能较强。

优点:寒冷环境启动好,为提供很好的冷启动保护。

缺点:嘉实多在国内行货目前缺少合适的30黏度油,普遍是40油,市场价格也比较混乱。


磁护


5、道达尔

道达尔是法国品牌,其高端油另一个子品牌是ELF。道达尔的油,法国车比较偏爱,比如道达尔和标致雪铁龙合作,而雷诺则选择了ELF。道达尔属于二线品牌,它的油没有什么特色,表现也一般,但一般使用也足够,主要不足是性价比不高。

它的优点是耐高温性好,缺点是使用寿命短,一般7000公里左右就感到明显衰减。

道达尔


6、福斯

福斯进入中国市场不是特别早,它的工业油比较出色。在中国,福斯是伴随一起成长的品牌。原因是福斯的油其密封性相对好些,而的车,普遍消耗比较严重,因此福斯正好能弥补这一缺点。福斯油的特点是前5000公里不错,后期衰减,国内假如比较敏感的车友,7500公里就无法忍受,表现出来的是急加速时噪音的增加。

福斯


7、红线润滑油

红线的油在赛车手中比较出名,消费者知道的较少,它是职业赛道润滑油的厂家,也是酯类合成润滑油的著名厂家,其全系产品均为含脂类全合成。红线是以多元酯为基础油,有着十分优异的极限表现,所以其优点是高温状态表现非常疯狂,但是冷车时候很糟糕,当然职业赛是不考虑冷车预热的。另外,红线油的噪音稍大。

红线润滑油


8、昆仑润滑油

由于品牌力度不够,它在国内的市场份额并不高,昆仑的油产品多元化,质量相对稳定。其强项是燃油和工业润滑油,局限性较大,不能包含所有的车型。

昆仑润滑油


9、长城润滑油

清洁能力强、较高低温保护和双重耐磨性能,市场占有率不高。的油只是掌握润滑油配方的中端部分,高端部分的研制开发主要依赖进口。


润滑油

文章由易车号作者提供

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