五款适合进藏摩旅的拉力车，你更喜欢哪一款？

黄河自由300，发动机:水冷、单缸、双凸轮4气门，压缩比11：1总排量292CC

最高功率:21KW/8500rpm最大扭力:23N.m/7500rpm车架形式:摇篮式。净重:145KG油箱容量:15升，最高车速:140KM。实际平均油耗3L。全LED灯源。USB充电接口，更加适合长途骑行。

DL250整车重量188kg，座垫高度795mm有点不太友好。17.3L的大油箱容量保驾护航。发动机:双缸、水冷。最大功率18.4kW，最大扭矩23N，公认的进藏神器，摩友中的口碑不错，价格不太亲民。

力帆的KPT200，单缸水冷发动机，国四标准发动机型号也升级为NBF2，虽然动力参数没有变化，但是动力曲线进行了优化，更适合新手驾驭。最大功率为12.5KW，最大扭矩为16.5NM，LED大灯，usb充电口，跑青藏线这个动力足够用了，价格也比较合适。

宗申rx1，也被很多摩友称之为“小鸟”。它采用的是PY200电喷水冷发动机，实际排量204cc，最大功率12kw/7500rpm，最大扭矩17nm/5500rpm，匹配六档变速箱和电喷系统，设计最高时速110km/h。这台发动机具有螺旋气道，整体缸头、偏心曲轴、双拨叉轴等。震动、油耗、热衰、低扭等方面都有不错的表现，大灯采用LED光源，亮度号称达到13000CD，坐高也比较友善。

这款车其实就是150的扩缸机，最大扭矩是15N.m，国四版本的实际排量还是184.4ml。只不过油耗略有提升达到了2.3L。发动机参数虽然略微有些提高，感觉和老版本差别不大。4000CD大灯亮度，USB充电口，原车护手等，个人感觉比较适合中短途骑行。勉强也能进藏，有句话说得好“只有去不了的人，没有到不了的车”。

五款进藏车型，你更喜欢哪一款？

易车号作者提供文章