714
机油的型号有很多种，每种型号都有各自的粘度特性，这些粘度标号是为了适应不同的发动机润滑需求设计的。这些型号有什么含义呢?车子用5w30的好，还是用5w40的好?对于这些问题，现在就来分析一下。
关于机油粘度
机油的包装上5W-40、5W-30、0W-20等表示的是机油的粘度等级，即SAE等级。SAE是英文“美国机动车工程师协会”的简称，它测定了汽车用机油的低温启动粘度、低温泵送粘度、高温运动粘度、高温剪切粘度等数值，然后根据测出的数据，把机油分成了若干等级，这就是机油的SAE粘度指标。
例如机油型号5W-30，“W”代表着冬天的意思，W前面的数字代表耐寒能力，数字越小，耐寒能力越好，在北方的冬季一般建议用0W或者5W的机油。“W”后面的数字代表着100摄氏度下机油的黏度，数字越大就代表着机油黏度就越大。而后面的数字主要指的是机油耐高温性的指标，数值越大就代表机油在高温下的保护性能好。5W-30流动性相对较好，更有能力地降低油耗问题，使发动机更快更好地散热。同时，对于一些比较陈旧的汽车呢，使用5W-30会导致发动机噪音会略大一点，也有部分严格要求使用5W-40的发动机而去选择使用5W-30就会发生比正常机油消耗量大的情况。在高温状态之下，5W-40会有更好的油品稳定性。
关于机油级别
机油除了粘度指数，还有一个级别排列。包装上也有APISN或者SMSLSJ......APIAPI是美国石油协会的简称，API等级代表发动机油质量等级，它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力，S代表汽油发动机使用。根据不同的字母指标，还可以将机油等级进行排列。字母越靠后，说明机油的性能越好，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。
最后还有根据提炼和加工技术，机油分为矿物油、半合成、合成油3种。从等级上来说：全合成机油＞半合成机油＞矿物油。全合成机油的稳定性和抗衰能力是最好的，因此常常会有一些高端汽车品牌指定使用某某品牌全合成机油。
那么我们到底该如何选呢？
1.看车系
首先，我们都知道美系的车子，发动机较为精密，部件之间间隙较小，使用5w-30的机油最合适。而德系车呢，通常采用的是涡轮增压技术，间隙会比较大，选择5w-40会相对更好。日系、韩系车就会相对多使用20、30黏度的油品，如：SAE0W-20、0W-30、5W-20、5W-30;而美系推荐使用30黏度的，如：SAE5W-30，欧系就使用40黏度，如：0W-40、5W-40。
2.看车龄
每辆车都会标配一本保养手册，参照车上的保养手册，新车通常选择黏度稍低的机油，那就加5w-30，日韩系的车子可以用0W20的。随着车龄的增长，慢慢地选择黏度稍大一点的机油，因为年龄大的汽车发动机磨损会更严重，选择相对黏度较高一点的机油5w-40。
3.看路况
路况也是很关键的一点，对于影响机油寿命这件事上，较差路况的地区，应相当的缩短机油的换油周期，而在市区由于车辆较多，经常会频繁起停，则建议黏度低一点，SN5w-30会很合适的，若是你经常跑长途之类的，建议还是SN5w-40。
4.看季节
季节不同，机油选择也不一样。一般在行车手册上规定的合理范围里，冬季会推荐流动性较好的机油即5w30，而夏季就推荐黏度较大的机油即5w40。不过部分地区呢，5w-30与5w-40的机油都可以使用，大家也不要太担心呢
最后提醒大家：切忌贪图小利，以免买到假货不要贪图便宜，买到来路不明的商品。用了假机油，对汽车的伤害可不小！
易车号作者提供文章
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
