688
涡轮增压器转速高达12万到16万转，必须要有压力强制润滑，汽车废气排温超过900摄氏度，同时也需要冷却系统的介入。
给涡轮增压器强制润滑的机油来自汽车润滑系统主油道的机油，经过增压器中间体上的机油入口进入涡轮增压器，润滑和冷却增压器的轴和轴承，然后从中间体上的机油出口返回油底壳。
在涡轮增压器轴的两侧分别装有轴封，密封压气机侧和涡轮侧，如果油封泄露，会导致机油异常消耗，排气管冒浅蓝色烟雾。
由于增压器涡轮要持续承受高温，所以在中间体涡轮侧设有冷却水套，与发动机冷却系统相连，冷却液在冷却水套中循环，使增压器轴和轴承冷却。也有一部分涡轮增压器不单独设有冷却水套，发动机在大负荷过后，如果立即停车，增压器轴和轴承温度会过高，所以在发动机高负荷后尽量怠速运转几分钟待增压器轴承温度降低后再停发动机。
欢迎大家关注小单聊车，持续更新汽车知识！
易车号作者提供文章
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
