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汽车轮胎保养常识

汽车的日常使用中,我们尽可能做一些简单的轮胎保养是很有好处的。那一般做哪些汽车轮胎保养呢?下面小编我告诉大家保养的常识,教大家如何保养?。

保养常识:(1)小面积胎面发挥大作用

实际与路面接触的部位只有人的手掌大小。您的安全、舒适和燃油经济性都取决于这个非常小的接触面,因为是车辆与路面之间的唯一连接点,它承担了车辆的全部重量—一高达自重的50倍,对转向、加速和制动等驾驶动作做出回应,并作用在路面上,吸收路面障碍物的撞击。

保养常识:(2)仔细检查您所使用的

当检查时,要求包括备胎在内都要检查,并检查气压。查看是否有鼓包、裂缝、割伤、扎钉和不正常的胎面磨损等现象。使用损伤的可能会导致毁坏。在有坑洞、岩石或其他物体的道路上驾驶车辆可能会损坏并使车辆定位不良,因此在这样的道路上行驶时,需要慢慢地、小心地行驶,通过这些路段后应检查是否有损伤,例如割伤、鼓包、扎钉、胎面不正常磨损等。

保养常识:(3)经常测量胎压

的使用过程中,是一个非常重要的指标,要保证气压与厂家要求气压相符,否则,无论的气压偏高还是偏低,都会给的寿命带来很大的损害。如果的气压过高,则胎面中央的花纹就会较两边的花纹磨损严重,而且当气压过高时,与地面的接触面积小,加速行驶,离开地面的一部分,再回到地面就会因加速产生变形,从而呈现波动现象。这样行驶时不仅阻力增加,影响加速性能,而且会导致方向盘振动、跑偏。

在气压过足,当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时,很容易扎入胎内,甚至造成爆胎。外气压过大还会使行驶的舒适性降低,自身吸收的振动变小,间接会影响到其他零部件的寿命。另外气压过高,抓地力就会下降,油耗也会随之上升。如果气压过低将导致各部位的运动量增大,造成异常发热,使得帘线以及橡胶的功能降低,引发脱层或者帘线折断与轮辆之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤,异常磨损。

行驶时,随着的下降,与地面的摩擦成倍增加,胎温急剧升高,变软,强度急剧下降。在这种情况下,如果车辆高速行驶,就可能导致爆胎。另外车胎气压不足,与路面的摩擦因数便会增大,也会上升。最好是买一个家用的表,每个星期测量一次,将安全隐患消除在萌芽状态。

保养常识:(4)磨损记号露出应报废

作为一种耗材,需要经过一段时间的使用后更换。首先,每行驶1万公里就应该将前后轮按对角线位置对调,因为现在的家用轿车基本上都是前轮驱动,前轮既负责转向又负责驱动整车,这样就导致前后的磨损程度不相同,而且,的磨损与车辆重量的分布也有关系,换位对均匀磨损有很大的帮助。规格、结构、耐磨度不同的对车辆的操纵性能和稳定性能有很大的影响。另外,换位要在专业的维修站进行,调换完之后最好再做一次四轮定位,虽然这不是主要针对的保养,但是对于整车的行驶还是很有好处的。

磨损到一定程度是必须要报废的,一般是在胎面上的磨损记号露出时就应进行报废处理,普通在行驶8万公里左右也就到了报废的时候。然而很多人认为只有花纹磨光才需要更换,其实不然,当路面湿滑时长期使用磨损严重的,方向盘和器几乎完全失效,很容易产生侧滑跑偏而酿成事故。如果此时慌慌张张踩,是很危险的,正确的做法应该是双手握住方向盘,轻轻踩以降低速度。

保养常识:(5)

正确的有助于确保车辆的正常操控,有利于提高的性能,车轮定位不良会导致胎面不规则磨损,缩短使用寿命。

保养常识:(6)调位

为了获得均匀磨损从而延长的使用寿命,调位是必须的。应以车辆制造商用户手册内有关调位的指导为准。对于安装了新的同一规格的对称花纹或不对称花纹的车辆来讲(不论前驱、后驱还是四驱车辆),每次调位一般在行驶了每8000~10000km时进行,但是如果发现胎面有高低不平的磨损(常见于从动轮),就需要在刚时及时地进行前后轮交叉换位,如果车辆原配前后轴规格不同,则不得在前后车轴之间调位。

保养常识:(7)修补

必须从轮辆上拆卸下,经专业的经销商检查后再决定是否可以修补:胎侧不可以修补,胎冠穿透的洞眼直径超过6mm不可以修补,如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或缺气碾压损坏等其他异常情况不可以修补。

好了,今天小编给大家介绍的保养有哪些?保养常识就到这里了,不知道听了小编的介绍大家对汽保养知识有没有更深一步的了解呢?希望小编的介绍能对大家带来帮助。如果想要了解更多的知识,多多来汽车维修技术网,小编在这里等你到来哦!


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