期待国产车该有的样子，应该就是这样！性能轿跑小鹏P7有几把刷？

作者：汽车鲜闻爆
2020-04-28 07:11
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“想折腾一下自己，做一些骄傲的产品。不做评论者，只做改变者，哪怕一点点，我们都会去做。”这是何小鹏在今天小鹏P7上市发布会上说过的话。

作为小鹏汽车投入高达30多亿的旗舰智能轿跑，其团队可谓是呕心沥血。还好，总算是来了。新车共推出3款车型8个配置可供选择，NEDC综合续航里程最高706km，百公里加速仅需4.3s，并搭载XmartOS2.0车载智能系统，综合补贴后售价在22.99-34.99万元之间，新车将在6月开始交付。

值得一提的是，新车只将对手锁定在特斯拉Model3和ModelS上，这样聚焦的打法，在自主品牌中实属少见。同时从一个侧面反应出小鹏P7是有叫板行业标杆的实力，不妨来看看。

本次发布会上，小鹏P7赚足了大家的眼球，一连串的数据甩出来，似乎让国内消费者看到了期待中的国产车该有的样子。例如，无边框车门、NEDC综合续航里程最高706km的超长续航，目前量产车中续航最长的车型，百公里加速仅需4.3s加持，十足的性能轿跑；而前双叉臂+后五连杆独立悬挂组合，大大提升整车的舒适性和操控性。

此外，新车0.236的超低风阻系数处在什么水平？要知道行业标杆ModelS的风阻系数为0.24，你品，你细品。因此，敢挑战特斯拉的小鹏P7还是有两把刷子。作为小鹏汽车的旗下第二款车型，小鹏P7搭载国内领先的XPILOT3.0自动驾驶辅助系统及以全新的XmartOS2.0车载智能系统，展示出其在智能化领域的领先能力。且具备在车载智能交互、应用生态、自动驾驶等方面的实力和创新能力。

自动驾驶方面，可以说是小鹏P7核心的核心优势，凭借XPILOT3.0自动驾驶辅助系统的优势，新车可为国内用户提供适合国内道路场景的自动驾驶解决方案。14个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波传感器，组成双重感知融合系统，可以准确识别并观察外部环境。

其中，远、中、近前向三目摄像头与侧前摄像头覆盖超过180度视野，可实现对更窄弯道的车道线识别、近距离加塞车辆的识别；全新一代前向毫米波雷达探测距离突破200米，能够有效的穿透雨、雾、霾，在能见度下降的场景中依然稳定探测环境。

都说车载芯片不如手机电脑等，小鹏P7有话说。XPILOT3.0是国内首个搭载英伟达Xavier计算平台的自动驾驶量产方案，该计算平台可实现每秒30万亿次运算，是目前主流采用的EyeQ4平台算力的12倍。再加上博世iBooster带来的精准控制能力，使P7可以能够带来如高速自主导航驾驶、停车场记忆泊车等多种高级别自动驾驶辅助功能。此外，P7的自动驾驶辅助系统可以通过学习用户的驾驶习惯，通过数据闭环，完成功能的快速迭代。

对于喜欢新鲜事物的年轻人来说，小鹏P7可以满足更多用户多样化需求。小鹏P7的智能音乐座舱，了解一下。搭载了全新一代XmartOS2.0车载智能系统，以量产车中性能最强大的车载娱乐芯片高通骁龙820A为基础，针对车内使用场景做出针对性优化，为智能语音助手小P带来崭新的3D智能形象。未来，唤醒词等更多功能用户都可以自主定义。

在应用生态方面，XmartOS2.0支持应用商店及支付宝小程序双重生态体系，目前已支持超过100款应用及服务。同时，车辆硬件能力在安全档位下可对第三方应用开放，车载应用和服务可使用车内硬件能力实施操控，比如使用方向盘操作《狂野飙车》游戏，或在使用车内K歌时实现氛围灯的音乐律动等。

没有点自动控制，怎么能叫智能轿跑呢？新车可通过支付宝小程序将打通小鹏汽车账号，用户可通过小程序远程控制车辆，或当作车钥匙开门，使P7成为开门方式最多样的智能汽车；同时，车机系统将和支付宝小程序全面打通，让车和生活无缝连接。

在操控品质方面，小鹏P7也有拿得出手的东西，新车搭载博世智能刹车控制、布雷博刹车系统、宁德时代高能量密度电池，并采用前双叉臂+后五连杆独立悬架、iBooster智能制动、智能连续主动减振系统及高性能三合一电驱等，因此，良好的操控是离不开如此诚意的配置。于是才具备了NEDC综合续航里程最大达到706km的超长续航、四驱版本4.3s的百公里加速、＜35m的百公里刹车距离等数据表现，百万级豪车大抵也是这样吧。