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新买的小车开久了或多或少的都会出一些小毛病的，我们的爱车都要定期保养，然而我们做的最多的保养就是换机油了。其实还有很多汽车部位的保养，一样非常的重要，我们一定要重视。如果这些部位出了问题，真的就是大问题。所以下面看看小编给大家推荐的这五个重要的部位保养，让你的汽车多开十年不是问题！
易忽略部位，刹车盘，如果发现刹车盘上出现明显的倒角或裂纹，就需要尽快更换。刹车盘同刹车片一样，都没有明确规定更换周期，使用寿命同样也是随着司机驾驶习惯及路况而有所增减，建议每更换两次刹车片的时候，同时更换新的刹车盘。
汽车发动机护板，底盘装甲只是一层喷漆状，有限的保护汽车底部，但是裸露的发动机底部，腐蚀状况也是堪忧，锰钢汽车发动机护板，专车专用安装简单，不耽误下沉保养和散热，而且轻便结实车重影响也能忽略不计，防止撞击腐蚀水渍效果很棒。
车轮轴承，它的检查方法非常简单，把车辆升起并松开手刹，用手用力依次转动车轮，听听是否有“嗡嗡”的异响，如果没有代表一切正常。
火花塞，火花塞是发动机的心脏，一旦火花塞出现故障，"心脏"就会骤停，缺缸自然就少不了了。火花塞的寿命一般根据电极的材料来定，一般情况下镍合金火花塞寿命是2万公里左右，如果采用铂金材料的火花塞寿命一般在4万公里，而铱金火花塞的寿命能达到6-8万公里，接近更换周期的时候，小编建议拆下来检查一下火花塞的颜色，电极间隙等，看是否需要更换，有备无患。
发动机积碳，简单来说，就是当燃料在汽缸内不能完全燃烧时，产生了众多的细粒和胶质，久而久之就形成了积碳。积碳情况严重时，会引起发动机结构性的损坏，甚至直接“下岗”。
不过有人会问了，我才开了几年的发动机就有毛病，别人开十几年车也不见有事。其实，积碳的产生不排除跟某些发动机的“特点”有关，但更多的还是人为因素所导致。正所谓 “七分养三分修”，只有在日常使用中做到科学预防和合理驾驶，才有可能减少积碳的产生。否则，积碳不仅维修起来特别闹心，掏出去的钱肯定也不少。
有什么办法可以清除积碳，要解决积碳问题，最直接的方法就是拆开发动机来清洗，但是这需要大量的时间和金钱，也没几个人愿意拆开爱车的发动机，其实最方便快捷省事的方法就是使用清洁型汽油添加剂。
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