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“车辆信息”
车型:哈弗 H9
行驶里程:101000
“故障现象”
一辆哈弗 H9 80km/h 以上行驶时车辆前排地板高频振感,前排乘员腿部及臀
部发麻。
“可能原因”
2、传动系统部件:前减速器及差速器总成、前等速驱动轴、前传动轴、前轮轮毂轴承、分动器;
3、车身附件受激励引起共振。
“故障诊断过程”
1、首先对故障现象进行确认,车辆 40km/h~80km/h 急加速过程中及 80km/h 以上匀速或加速过程中车辆前排地板存在高频振感,长时间行驶前排乘员腿部及臀部发麻。此振感主观感受振幅不大但频率很高。
2、首先排查四轮轮胎,对车辆进行四轮定位及轮胎动平衡,试车故障未排除,替换无此问题新车的四条轮胎及轮毂总成试车故障未排除。
3、由于振感为前排地板明显后排不明显,重点排查前传动系统:检查前传动轴轻重点对位无问题,eco 模式试车振感无改善,进一步拆掉前传动轴试车确认,试车故障无改善,确认车辆问题与前传动系统无关。
4、排查车身附件,将发动机舱橡胶燃油管与车身前围相固定的两个塑料固定夹(如图一)断开试车,车辆 40km/h~80km/h 急加速过程振感减轻但80km/h以上匀速或加速过程中振感没改善。
5、微调橡胶燃油管两个固定夹与燃油管接触位置后将固定夹与机舱前围安装紧固。将 ESP 泵进出油管与车身前围的四个塑料固定夹(如图二)取下使油管悬空与车身不接触,试车故障排除。
6、在 ESP 泵进出油管与车身前围的四个塑料固定夹与车身前围之间添加防火泡沫隔振材料后将固定夹与车身前围紧固后安装油管,试车故障排除。
“故障原因”
分析故障原因为车辆发动机为振动源,ESP 泵进出油管由于为细长铁管,受振动激励后将振动效果放大,通过四个塑料固定夹硬连接将振动传递至车身前围后传递至前排座椅地板使前排乘员主观感受到地板高频振感。
“故障处理方法”
1、排查过程中拆除的所有固定夹最后不要漏装紧固;
2、在 ESP 泵油管固定夹与车身前围之间添加的隔振材料选取要适当,材质要软,否则起不到隔振效果,另外要确保材料的耐高温性及防火性。
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文章由易车号作者提供
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