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看到文章题目，你肯定会质疑，电子手刹、自动驻车、自动启停，三个互不相干的技术，怎么会分不清楚呢？但是就有一些汽车小白，开车都费劲，对于汽车的相关技术就更不了解了。
疫情期间一位朋友刚买了一款新车，他告诉我，看着汽车中控位置满满的按钮，心理一阵发蒙，这些都是什么功能？开车挂D挡走不就好了，要这么多功能干什么？由此可见，我们认为的只是我们认为的，一些新手，对于汽车一些简单的配置，还真是不大明白，尤其是现在的汽车，电控技术日益成熟，汽车控制技术更是高大上，各种各样的新控制功能推陈出新，很多老司机可能都不知道新出的技术其功能是什么。
本文，“汽车概况FLY”集中讲解电子手刹、自动驻车、自动启停这三个比较新进的控制技术。
电子手刹，其功能与机械手刹是相同的，是由电子控制方式实现停车制动的技术，通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动。
电子手刹主要用于车辆驻车工况，比如车主晚上停车，拉上电子手刹即可。电子手刹的标志按钮如下图所示：
自动驻车，英文名字为Autohold，短时间停车的意思。当车辆的自动驻车启动时，车辆可以具有刹车的功能，但是当车主踩油门后，自动驻车便会立刻解除。自动驻车可以有效防止车辆溜车现象，即便是在坡度高达30%的爬坡道路上，如果自动驻车开启，车辆依然不会向后溜车。自动驻车按钮如下图所示：
并不是所有的车辆都有自动驻车AUTOHOLD功能，该车辆一定要有ESP这种刹车控制系统，只有这样才能实现自动驻车。AUTOHOLD自动驻车功能通过坡度传感器准确计算出车辆沿着坡道向下的作用力，车辆起动时，驻车控制单元通过离合器距离传感器、离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息进行详细计算，当车辆发动机的驱动力大于行驶阻力时，自动驻车便会自动释放，从而使汽车能够平稳起
步。
自动启停
在这三个配置中，自动启停是最为鸡肋的配置。自动启停提出的主要原因就是为了省油，车辆在临时停车时，发动机会自动熄火，当车主松刹车，踩油门时，发动机会自己启动。通过控制发动机短暂的停车熄火，可以大大节省发动机怠速燃油消耗。
但是自动启停作用时，发动机经常性不规则启停，熄火，发动机启动时，整个车辆会产生顿挫感，车主感觉很不舒服，所以，现在的车主，基本上一上车就会自己主动关闭自动启停按钮。
关于这三个功能，如果有任何疑问，可以关注并咨询“汽车概况”！
易车号作者提供文章
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