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目前我国汽车后市场行业参与竞争者数量极为庞大，经数据统计，全国就有包括34万家配件零售商，2.4万家4S店，数十万家独立维修保养企业，以及数量庞大的路边店等。
除了线下市场外，随着互联网技术的崛起、网民数量的增多，我国线上汽车后市场涌入众多玩家参与竞争，资本的大量进入，我国汽车后市场价格竞争不可避免，行业洗牌过程加速。
再加上我国消费水平的不断提高，对汽车后市场提供产品的品质与服务要求不断提高。所以只能改变自己，更好的适应环境，在激烈的竞争中求生存。
首先，要树立品牌意识，打造品牌形象。
很多汽修厂主，作为在汽修行业拥有数十年从业经验的老师傅，他们还是秉持着原来的修理厂运营模式，觉得技术、价格、人脉才是重要的，对品牌、整厂策划与布局、营销等关于企业形象的树立与宣传不以为然，或者持怀疑态度。
他们认为品牌化会花很多钱、品牌化需要很长时间、品牌化很繁琐、很复杂，小店不需要建品牌。
正是这些错误的理念和态度把他们一步步推向倒闭的边缘。
品牌是企业在视觉、产品服务、团队管理、营销宣传各个方面所贯穿和要传递给目标客户的专业、标准化的理念。是区别其他同行的差异化因素。
创建品牌的初级目的是向我们的目标客户展现我们的专业性和标准化。而最终目的当然是提升营业额，提升产品或者服务的销售量。
其次，要树立设备配套理念，打造科学的设备配置。
很多汽修厂主，为了节省设备投资成本，在采购设备时没有考虑到设备的科学配套和品牌专业性，在采购设备时一味的贪图便宜，零散购置一些不同厂家的价格便宜的设备，而且没有根据实际情况制定合理的采购计划。
因为前期准备的不充分使得后期使用时产生一些设备闲置，一些设备却使用紧缺的现象，而且设备的质量问题也得不到完善的售后服务。最终致使工作效率低下，工作质量下降，以及这其中因误工、管理、时间产生的隐形成本。
最终，买设备时节省下来的钱最终都要由自己买单，而且客户享受不到专业的服务，直接导致汽修厂客源流失，利润率下降。
最后，要树立专业的布局思维，摒弃脏乱差的不合理布局。
很多汽修厂在工位布局方面都很随意，大多会依据客流量最高的服务作为安排工位布局的依据。
他们一般不会考虑到工位标准工时所产生的劳动力绩效、工位设备利用率、整厂能够提供的服务项目种类、维修保养的操作流程、服务区域与工作区域的安排，更不会意识到需要请专业的设计团队进行详细专业的规划布局，以至于汽修厂内环境脏乱差，空间的利用率大大降低，客户周转率也大大降低，汽修厂的利用无法达到最优化。
最终导致客户的体验度和满意度都大打折扣，客户流失。
无疑以上三方面是大多数汽修厂都存在的问题，如若不及早转变观念，树立品牌意识，科学意识和专业意识，将不可避免的迎来倒闭的结果。
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