刹车失灵？快看看你的刹车片有没有安全隐患！

我们都知道汽车的刹车片是安装在车辆两侧的刹车卡钳内，通常其两侧的磨损是均匀的，但是也有出现左右刹车片磨损不均的情况，那么为什么汽车在刹车时会出现左右磨损不均匀的情况呢

刹车片的偏磨不仅会导致制动异响、刹车抖动，严重的可能导致制动力的降低，造成制动失灵。汽车刹车片如果出现偏磨，我们首先要对制动系统进行检查，有很多原因会造成汽车刹车片的偏磨，一般我们需要逐一进行检查。

我们都知道每个车轮刹车片由内、外侧两片组成，由两个可以伸缩的杆件相连，踩刹车时两刹车片抱住刹车盘，松开刹车时，两个刹车片沿伸缩杆向两侧移动，离开刹车盘。

首先，只要左右刹车片磨损度相差不是很大，都是正常的。要知道车子在不同路面、不同弯道四轮受力、速度等而都不一致，制动力也会不一致，所以刹车皮磨损有偏差是很正常的。现在的车绝大部分的ABS系统都带有EBD（电子制动力分配），有的更标配ESP（电子车身稳定系统），各个轮子的制动力都是“按制动所需分配”。

那么造成左右刹车片磨损怎么不一致的原因有哪些呢？

1、磨损的快慢程度主要是与刹车盘和刹车片的材质有直接的关系，所以刹车片材质不均匀是一个可能；

2、经常转弯刹车，左右轮受力不平衡，这样也会导致磨损不一致；

3、有一边的刹车盘可能变形；

4、刹车分泵回位不一致，比如有一边的分泵回位销有卡怠现象；

5、左右刹车油管长短相差较大粗细不一致；

6、伸缩杆由橡胶密封套密封，但如果进水或缺少润滑时，杆件不能自由伸缩，刹车后的外侧片不能离开刹车盘，刹车片会额外磨损；

7、左右两边制动器制动时间不一致；

8、悬架问题，这种情况应该属于单边制动不足或单边拖滞所致。

如果是同一个车轮的两个刹车片磨损不均，应着重检查刹车片材料是否一致，制动分泵的回位是否良好，分泵支架是否变形。如果是左右两个轮之间的磨损不均，应着重检查同轴左右两边制动器制动时间是否一致，悬架是否变形，悬架车身底板是否变形，悬架螺旋弹簧弹力是否下降等。

在遇到偏磨的情况时，我们应该及时到维修厂查明原因，以免带来不必要的损失，同时降低潜在的安全隐患！

易车号作者提供文章