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补贴之后,新能源汽车产业发展的新动力

油价一蹶不振,根据国内成品油的价格来说,从年前的“7元时代油价”,一路跌至“5元时代油价”。随着油价持续的走跌,新能源汽车还能不能买?优势还在吗?

油价持续的走低,作为想买的人来说,是可以买的,从用车成本,买车成本以及享受的福利待遇上面进行说起,以用车成本的充电和加油来进行对比,充电无论如何都比燃油更省钱,按照现在的油价5.68元来进行计算,车辆的油箱在30l左右加满油的情况下,需要花费150元,而同类电池容量在30kw的电池为例,按照电价1.6元一度电来进行计算,那么充满电的情况下需要花费48元,而从同样的补充油量和电量的成本上面说起,在这个方面比燃油车是占据优势。

其次从车辆的买车成本上面去看,以车价在10万出头的纯电动汽车和同价位的燃油车相比,车辆续航里程在300km左右,根据补贴来看能够享受一万多块钱的过策划补贴,加上购置税减免等费用,相对于燃油车的买车成本上面来看要节约两到三万块钱左右的费用支出。

再者对于在政策上面是有优势存在的,车辆不限行不限号,在限号限行的城市里面,作为来说也是一种优势,最好来看,对于油价来说,油价的低只是一种市场行为,有涨也会有跌,而带来的优势是不可能改变的。

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