中签率仅0.03%，北京摇号难创新高 新能源排队需9年

（文/张钰翊）北京人民恐怕已经达成了共识，摇号难，难于上青天。4月26日上午，北京市小客车指标调控管理办公室公布了今年第二期摇号的基数序号总数。

这次中签的比例究竟有多低？没有对比就没有伤害。2018年，北京市首期摇号普通个人指标中签难度破纪录，约1907人抢一个指标。而回到2017年底时，中签率约为800余人抢一个指标。此次2898人抢一个指标，中签率低至0.03%。

可以想象，经过了这次疫情之后，大多数消费者都彻底明白了拥有私家车的重要性。一方面，开车外车可以避免与外界接触，降低被感染的概率；另一方面，由于疫情原因，2月和3月的购车需求受到抑制，而在疫情缓和之后，购车需求面临报复性的集中爆发。

根据北京市小客车指标办发布的《2020年小客车指标总量和配置比例的通告》，今年的小客车指标为10万个，其中普通指标额度4万个，新能源指标额度6万个。普通小客车指标个人指标额度共计38200个,新能源小客车指标个人指标额度共计54200个。本期共配置个人普通小客车指标6366个；配置单位普通小客车指标266个。

此外，按照北京市《关于示范应用新能源小客车配置指标轮候配置有关规则的通告》规定，个人和单位新能源小客车指标年度配额已用尽，审核通过的有效申请编码按照规定将继续轮候配置，按照现行规则测算，新能源小客车指标新申请者需排队至9年以后。