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比亚迪汉是比亚迪今年推出的一款重磅级的轿车，它将会是一款旗舰级别的C级车型，我们汇总了一下近些时间曝光的比亚迪汉的实车的照片，它的性能和颜值都值得称道，是一款很值得期待的车型。
首先来看比亚迪汉EV这款车的外观，目前它已经入选了第31批免购置税的目录，采用纯电驱动的一款车型。比亚迪汉EV的前脸采用了很有未来感的风格打造，作为一款纯电驱动的车型，它的前脸采用的是封闭式的格栅设计，格栅的位置采用了金属质感的装饰条覆盖，不过它依然保持了家族化的“龙脸”设计语言。比亚迪汉EV的大灯采用了很有科技感的设计，采用了上扬式的风格，日行灯和中间进气格栅位置的镀铬装饰条接洽在了一起。新车的前脸底部采用了一个细长的梯形格栅，它的底部采用了很细致的镀铬条的装饰，两侧的空气导流槽采用了一个缝隙状的造型，看上去非常的凌厉。
比亚迪汉DM的路试车也曾经被拍摄到，它的前脸风格和汉EV的前脸风格大有区别，它有传统意义上的进气格栅的设计，也采用了家族化的“龙脸”风格。比亚迪汉DM采用了一个多边形的进气格栅的设计，上面采用了镀铬条的装饰，车的大灯采用了很凌厉的四边形造型，大灯和EV版车型的造型有区别。比亚迪汉DM的前脸底部的包围采用了很运动化的设计，底部呈曲折的铲形，两侧的空气导流槽也很凌厉。
而就在近日，我们在工信部的申报目录里又发现了一款比亚迪汉DM申报的车型，它的前脸风格和之前的汉DM前脸风格区别很大。它采用了一个六边形的更长一些的进气格栅，进气格栅采用了内凹式设计，上面采用了镀铬条的装饰，两侧还有镀铬的风刀装饰，底部呈铲形造型，整个前脸显得更有张力。
比亚迪汉EV和汉DM的侧面没有什么大的区别，最大的区别在它的轮毂上，比亚迪汉DM采用的是多条幅式的轮毂设计，而比亚迪汉EV采用的是低风阻的明暗相间的轮毂设计，汉EV的轮毂更有未来感。比亚迪汉的侧面采用了很有流线感的设计，很有视觉冲击感，腰线也非常的凌厉，侧面还形成了空气导流通道，前侧的翼子板和门板上有一个很有质感的细长的字标设计。
比亚迪汉EV和汉DM的车尾部的区别不大，上半身采用了完全相同的设计，采用了多条贯穿式的凹槽，线条采用的也很丰富，形成了很有层次感的风格。汉的尾灯采用了贯穿式的设计，尾灯的两侧采用了龙爪式的风格，并且有很细致的镀铬条的装饰。比亚迪汉EV和汉DM的底部包围有区别，汉EV的底部采用了较宽的黑色包围，而汉DM则采用的是细长的风格，上面还采用了镀铬条的装饰。
在内饰方面，比亚迪汉采用了很有科技感的中控台的设计，中控台的用料也比较上档次。比亚迪汉采用了两幅式方向盘，它的中控台上采用了大量的钢琴烤漆的装饰，新车配备了旋转式的大屏，并采用了液晶仪表盘。前侧的地台上采用了金属拉丝质感的面板覆盖，并采用隐藏式的储物格的设计，很有奔驰的质感。
比亚迪汉的长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm，整车的块头非常的大。在动力方面，比亚迪汉EV有单电机版和双电机版车型可选择，其中单电机版车型搭载的是222马力，续航里程有506公里和605公里可选择；双电机版车型在单电机版的基础上增加了一套272马力的电机，续航里程为550公里。比亚迪汉DM搭载的是2.0T发动机+电动机的组合，发动机的最大输出功率为192马力，电机的最大输出功率为245马力。
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