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近日，我们拍摄到一组大通MAXUS迈克萨斯在G20车型基础上打造的氢能源汽车--G20FC，该车在2019年年末时在青岛国际院士港协同创新成果展示与对接合作研讨会上亮相，在本次研讨会上，其中一台车就是大通G20FC工程样车，该车为国内第一款搭载燃料电池的MPV车型，相比于现在的电能源汽车，氢能源的优势在于充能快，续航长，低温性能优异等特点，大通迈克萨斯G20FC可实现零下30摄氏度冷启动，对于寒区用车有一定的好处，预计NEDC综合工况续航里程可达到550公里
外观依旧延续了现款G20的样子，测试车在前机盖上的两个贴纸表明该车身份，仅在车头部分经行了遮挡，但小编并没有发现和现款有什么区别，预计在样式上不会有大的改变，也许会在一些细节加入新能源元素，看起来比较大气饱满，有着一股浓郁的商务风，大大的嘴巴和矩阵式的前大灯独具辨识度
侧面和尾部与现款差别不大，仅在一些细节之处进行了变化，取消了后保险杠的镀铬装饰条，后雾灯移至后保险杠两侧，比现款车型多出一个孔位，位置较低，在右后轮左侧
内饰方面依旧延续现款车型，在续航方面，此前研讨会表明，NEDC续航里程将达到550公里，并可在零下30度的低温进行启动，相对于严寒地区，这是新能源在北方地区普及的一大优势
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