「牛车实验室」夹层玻璃/钢化玻璃 汽车玻璃还有这么多种类？

「牛车实验室」夹层玻璃/钢化玻璃汽车玻璃还有这么多种类？

[资讯-牛车网]

汽车玻璃可谓是最常见的一种汽车配件了，保证清晰的视线和良好的安全性是汽车玻璃必须满足的要素。虽然汽车玻璃看起来都是一个样子，但实际上内部的构造还大有区别，今天，牛车实验室就带您科普一下汽车玻璃都有哪些种类。

按照生产工艺来说，汽车玻璃主要分为夹层玻璃和钢化玻璃。钢化玻璃是将玻璃加热到软化点附近，然后骤冷的方法制成的玻璃，这种方法提高了玻璃的强度和热稳定性。

钢化玻璃遭到破坏后，不会呈大片大块的掉落，会“粉身碎骨”，变成一颗颗细小的玻璃块。

钢化玻璃由于没有夹层，发生碎裂后会散落到车内。钢化玻璃一般会作为侧窗和天窗的玻璃材质。

夹层玻璃是指用两片或两片以上的玻璃用一层或数层胶粘剂粘接在一起的玻璃制品，汽车夹层玻璃一般会采用PVB膜粘合而成。

当夹层玻璃破碎后，玻璃碎片仍然粘在PVB膜上不脱落，不伤人具有安全性，此外在加入高阻尼隔音材料可以一定范围内吸收令人最不舒服的噪音，从而起到降噪隔音性能，一定程度都可以起到隔热的作用。

由于发生碎裂后不会散落，造成的伤害较小，安全系数更高，国家强制要求汽车的前风挡玻璃必须采用夹层玻璃。

一些豪华品牌的高档车型也会在侧窗使用夹层玻璃，或者说是双层玻璃。这里采用双层玻璃主要不是出于安全性的考虑，更多的还是为了提升车内静谧性，毕竟比别人多了一块防护，多了一层隔绝。

一些中高档车型还会将后门车窗和尾窗设置成隐私玻璃。隐私玻璃主要是在车窗内加入一层暗色图层，让玻璃呈现为暗黑色。在提高车内隐私性的同时，更避免了阳内光的照射。

还有一种玻璃叫做斥水玻璃，这种玻璃在表面经过一层特别的氟化物处理。雨水落在玻璃上会凝聚成水珠滑落，没有水渍，保证驾驶员清晰的视野。

汽车玻璃虽然只是一个小小的配件，但仍然能够反应车辆品质与车型级别。解构汽车、还原真相，希望本文能够对大家的爱车生活能够带来帮助。

易车号作者提供