电动车续航不够，7千元的NS125D踏板摩托车或许是最佳替代品

电动车因为使用成本低廉，早已超越摩托车成为人们日常出行的第一选择。电动车虽然使用方便，但电瓶续航问题一直让许多需要长距离骑行的用户感觉尴尬，这时摩托车的优势就显现出来。想买辆摩托车解决电动车续航不足问题，合资品牌125cc踏板车型里，目前最具性价比的就是新大洲本田NS125D，6998元的价格比同合资品牌、同配置、同排量的轻骑铃木UU125还要低1千元，对于想换辆摩托车又不想破费太多的电动车主值得考虑。

NS125D是新大洲本田去年推出的一款合资品牌小型踏板摩托车，6998元也是合资品牌125cc踏板车型里价格最低的一款车型。采用了一台本田NSC风冷单缸2气门125cc发动机，这台发动机也同样使用在新大洲本田高端踏板车型裂行RX125身上。电喷系统采用了本田的PGM-FI系统，和裂行RX125电喷也是同款。PGM-FI电喷与NSC发动机都是本田最成熟、最可靠的技术产品，品质耐用性都经过了无数用户长时间的验证。

NS125D的外观低调朴实，属于那类不显山露水的买菜车型。单大灯，瀑布一体式前脸，侧面与尾部轮廓观感和新大洲本田的DIO125U+有些相似，但是通过车头造型还是能看出明显区别。

前后刹车均采用鼓刹，没有采用前碟后鼓的刹车组合，前后鼓刹组合实际使用时手感与制动距离与前碟后鼓刹车组合效果差不许多，证明前后鼓刹组合搭配这类买菜车型完全够用。

前面板采用开放式设计，左右各有两个储物格，提供更大的收纳能力，开放式储物格虽然防盗性不如闭合式储物格，但使用便捷性方面更好；面板中间配置了挂物勾，方便挂物使用；磁石一体式防盗开关锁属于目前主流标准。

车尾铁质后货架，这类车型后期基本都会加装尾箱，使用铁质和铝合金材质两者分别并不大；单大灯配35W卤素灯泡，照明效果一般，可后期升级LED灯泡；前12寸后10寸轮毂，前大后小的轮毂组合也是本田踏板一贯采用的轮毂组合方式，可以提高行驶稳定性；机械指针式仪表盘，提供时速、油量、里程信息；5v2aUSB接口，满足电子设备充电需要。

综合来看，NS125D除了发动机与电喷系统保持了高水准之外，其它配置方面都被简化，但考虑到它的价格、制造成本、合资品牌车型等各种因素，给到这样的配置也实属难得。并且发动机与电喷系统和裂行RX125一模一样，也说明NS125D的整体稳定性没有任何问题。如果不追求裂行RX125颜值与配置，只追求裂行RX125的动力性与电喷系统的稳定性，6998元NS125D是个当仁不让的最佳选择。

易车号作者提供文章