广汽丰田C-HR EV正式上市，补贴售价为22.58万元

丰田有一款小型SUV上市之后就获得了良好口碑，它就是广汽丰田C-HR。许多年轻人把作为自己人生的第一台车的机会留给了C-HR，它的智能化与灵活轻巧成为了车主津津乐道的话题；此外，C-HR的外观更是在路上收获了超高的回头率。4月22日广汽丰田C-HR EV正式上市，新车补贴之后的售价为22.58万元，同时全新的C-HR EV也是丰田在中国推出的第一款纯电动车型。在新能源当道的时代，任何厂家都非常重视旗下电动车型的发展，丰田选择了在C-HR的基础上打造纯电车型，其背后的意义也是不言自明。全新的C-HR EV与当下其他纯电车型相比表现会如何请往下看。

首先我们从外观上看，全新C-HR EV的前脸使用了纯电车型标致性的一体化设计，但保留了中间一条与底部的黑色格栅，底部格栅下方的黑色装饰条延伸到前脸两侧，形成两个“C字”的形状，与中间黑色格栅搭配让前脸显得更有张力。来到侧面，值得一提的是C-HR EV全新研发的17寸轮毂极具动感，与此同时还可以提升车辆的空气动力性能。车尾部分，C-HR EV的小尾翼的的高度要高于燃油版本，尾灯与尾翼相融设计也别具一格。

内饰部分，全新C-HR EV的内饰整体围绕驾驶员设计，采用了不对称式的布局。新车搭载了12.3英寸全液晶仪表盘，驾驶时科技感满满。另外，新车还配置了全新电子换挡系统，增有驾驶模式切换按钮，可对标准、环保、运动三种模式进行切换。安全方面，全新C-HR EV搭载了自适应巡航并带有全速域跟车功能、LTA车道循迹辅助、自动远近光灯、碰撞预警等安全功能。

动力方面，新车搭载了一台最大功率150kW，最大扭矩300N·m的电机，并采用了来自松下的三元锂离子动力蓄电池。全新C-HR EV的NEDC综合工况的续航里程为400km。充电方面，新车有两个充电口，左侧充电口为快充，右侧为慢充；快充模式下50分钟可以充到75%的电量。

小编总结：丰田汽车在中国积累了非常不错的口碑，广汽丰田旗下的C-HR更是被现在年轻的主流消费群体所认可，这些条件都为全新C-HR EV打下了坚实的基础。在电动车“续航当道”的年代，全新C-HR EV表现或许不算夺目。但作为一款全新车型，它会有更多的特点等待我们去发掘，全新C-HR EV的后续表现我们会为大家持续报道。