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二手车增值税,首先要弄明白这个增值税仅仅只有在二手车市场买卖二手车才会产生这个费用,通俗一点就是这个是降低了车商卖一台车所需缴纳的税费,个人与个人交易是没有增值税的,不要粗看降稅就认为市场会大幅降价出售,具体看现实成交量。
弄清楚二手车增值税的缴纳主体后,再来谈对新车的影响,目前来看,几乎没有,即使有,也不会很大,我国在新车和二手车这两个市场的态度上,还是更多倾向于新车的,企业要发展,国家要增收,这才是关键,二手车对于一个国家来看,根本就是民间老百姓倒买倒卖的游戏而已,新车才是纳税大户,如果真要对新车市场造成影响,除非降低新车购置税,不过这个可能性就不大了,具体参考前几年1.6L以下排量车型购置税减半政策,已经提前消费了我国的汽车购买群体,带来的后果请留意各大城市每天的交通广播,广大网友现在给私家车起了个响亮昵称~“唐僧肉”!非常贴切的阐述了汽车在我国的社会地位,所以,即便国家再次出台降稅政策,可能相对于前几年井喷式的购买热情来说,拉动汽车消费的力量也是很有限了。
再来说回最近二手车增值税下降这个话题,首先对于这个政策最大的收益人是二手车商,理想状态是二手车商缴纳的税费低了就会将这笔钱让利到消费者身上,然后皆大欢喜,二手车市场终于活跃起来。没错,这是理想状态,各位,‘’羊毛出在羊身上‘’相信这句话没人反驳吧?但“羊毛回到羊身上”呢?所以,别天真了,商人是逐利的,二手车增值税下降只有一个群体开心,就是二手车商,一般消费者就别跟着瞎起哄了,没你们什么事,老婆孩子热炕头,多关心自己身边人!
最后谈点个人观点,真要想活跃二手车市场,首先要做得是取消全国排放限迁政策,大力整治二手车不法商贩坑蒙消费者现象,还市场一个积极健康的环境,这才是关键!
最近听说众亿二手车平台还不错,一个只提供个人车源交易的二手车网站,平台不参与车辆买卖,从目前来看也算是迎合了所有二手车消费者的愿望,希望他们能坚守本心,让利消费者,争取成为二手车这潭浑水中的一股清流!
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