RS5技术解析贴，它究竟有什么黑科技？

近日2020款RS5已在海外上市，它依旧提供Coupe和Sportback两款车型，其在德国的起售价为83500欧元，作为奥迪性能车的中坚力量这台车究竟有何黑科技呢？

首先，设计是永远绕不开的一个话题，新款RS5相较于老款来说更加具有侵略性，全新的保险杠设计让它与RS7更加靠近了一步。

内饰方面，2020款车型取消了MMI旋钮的设计，取而代之的是全新的具有触摸控制功能的10.1英寸屏幕，它的功能相较老款更加丰富，显示也更加清晰。

2.9升V6双涡轮增压发动机可以迸发出450Ps与600N·m的动力，这使得RS5可以在3.9秒内从静止加速到100km/h，而它的极速则达到了280km/h。

从奥迪官方公布的动力曲线图中可以看出，RS5的功率输出非常线性，自1000转开始到6500转都是持续攀升的态势，而最大扭矩输出则相对滞后一些，2000转-5000转。通过曲线图来看，我相信这台车在赛道中会是一个不难操控的家伙。

强大的Quattro四驱系统默认将这台车保持在前40%后60%的动力分配，趋向于后驱的设定使得它具有良好的驾驶乐趣，依靠强大的中央差速器，这台车可以将最大70%的动力分配在前轴，或将85%的动力分配在后轴。值得一提的是，RS5还具备可选装的运动型差速器，这款差速器可以主动分配后轴左右两个轮的扭矩。

方向盘上新增加了一个RS按钮，这个按钮除了切换舒适、自动和动态三种驾驶模式外，还可以自设定RS1、RS2两种驾驶模式，驾驶模式的转化将影响发动机、变速箱、转向、避震器阻尼、运动差速器以及排气的设定，十分方便。

强大的碳纤维陶瓷刹车系统将提供更优秀的制动力、更良好的散热以及更轻的重量。