豪立信分享-重型货车"采埃孚转向机"结构分析，故障攻略

重卡转向系统由三大部分组成,转向助力泵,方向机,转向机械组件.由发动机带动转向助力泵,压力传导给方向机,来实现轻松打转方向的效果.由于转向系统最终是推动很多机械部件来实现的,这也给车主带来日常对机械部件的保养的必要性,包括(压力轴承,拉杆球头,转向助力缸)等等,如果有一个地方卡顿,都有可能影响转向效果.更严重的如果转向机械部件卡顿,助力泵和方向机压力无法完全释放,很容易烧坏助力泵,带来不必要的损失.本文将直观的展示转向系统的结构和日常故障判断维修的办法.

转向结构示意图

转向结构图

1主体2活塞3阀滑动4传动5扭力杆6扇形齿轮轴7球链8.给油径向槽9.给油控制槽10.给油控制边11轴向槽12回油控制槽13回油控制边14回油室15径向槽ZR16径向槽ZL液压转向限制器18泄压阀19日补充阀20限流阀21转向泵22转向油罐左(前)ZL动力缸ZR动力缸右/后)

上图直观展示了方向机的工作原理以及组成部分,由油压推动方向机螺旋杆反复工作.下面看看方向机日常需要注意哪些保养.

油位检测方法1:发动机未运行时检查油位油位必须达到可接近油尺上刻度。2发动机运行时检查油位启动发动机，在发动机运行时，油位应在油尺的上下刻度之间。当发动机停转后，油位会上升1-2cm。如油位上升超过2cm，转向系统必须排气。

转向机油如何更换

在转向系统维修或更换转向机时应更换液压油。•放出的油液不允许再用，避免油液混用。系统放油：顶起转向桥，松开进回油管螺纹。让发动机短时间运转（不超过10秒），排净油灌及油泵中的油液。收集所有放出油液。拧紧进回油管螺纹。转向机放油：松开油口堵塞（最低位置处），转动转向机从一端到另一端至到油液不再流出为止。拧紧油口堵塞。

在加油时污物可能混入，为避免由于杂质引起故障，在首次加油和以后补油时尽可能保持清洁是很重要的。加油到油罐顶边。启动发动机，怠速运转，使转向系统充油。这时油罐内油位将迅速下降。为避免吸入空气，不断向油罐内补油，保证油位在接近油罐顶边。

常见故障

1.油罐内油位过低(补油,检修泄漏,转向系统排气)

1.(吸入空气补油，胎压过低),车辆前轴负荷过大(减少前轴负荷),油罐内滤芯堵塞(更换滤芯和油液),万向节、管柱阻滞(维修更换损坏的零件),

转向限制器调节不当,转向机不良(轮胎气压不等),车桥轴承(更换轴承).

吸入空气,检修泄漏,补油,转向系统排气,转向泵匹配过小或转向泵内部磨损(更换合适的转向泵)注意:更换转向泵要注意和原车流量是否一样,如不一样,压力过大转向泵会烧死,或打方向沉重.

检修或更换卡阻的转向传动件自动回位不良

转向连杆或悬挂定位不良(检修或更换相关零部件),油罐内油位过低(补油，排气),转向机内转向间隙偏大(修转向机或者更换).

转向泵内的控制阀芯卡阻(拆下阀芯研磨清洁使其滑动自如,更换阀芯,更换转向泵).

传动皮带松动(张紧传动皮带).

意外情况

当液压助力失效时（例如由于缺油），转动方向盘的力将增大致（约45kg）,由于极少发生和不可预测，驾驶员的第一反应是方向打不动了，实际上即使液压助力失效，方向盘与转向轮之间的机械联动仍可实现人力转向，只是所需的转向力较大。

为避免损坏转向机和转向柱,在车辆静止和没有液压助力时，转动方向盘的力不应超过70kg。

总结:

1.转向油要经常更换,长时间使用的转向油缺乏抗高温性,会使助力泵加速磨损.

2.转向机械部件要经常打黄油保养,因为是联动的关系,会带来其他部件损坏.

3.转向油管路不能有弯曲和破损,因保持原车装配形状,否则会有空气进入,助力泵压力不够.

4.特别是压力轴承和拉杆球头位于底部,灰尘很容易进入,要定期清理.

文章由易车号作者提供