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倒库是科二中最难的1项，点位多，要求精准，稍有疏忽就会功亏一篑。因为点位多，方法也五花八门多种多样，其中“一指倒库法”因为不压角不扫线，受到很多学员的青睐，他真的能做到吗？
我们来做一下对比，你就明白了。对比之前，你要先懂得这么一个道理，其实很简单，正因为简单，倒库时大家都忽略使用了。车是不是直着倒进来容易，斜着倒进来困难！一指倒库法就用了这个原理。
普通倒库法：1，左后视镜下沿压住控制线向右打死方向《根据个人身高座椅不同，点位略有差别》。2，当车身离库角30cm时，回一圈方向《有的人回一圈半，容易造成车靠左，车尾扫线》。3，当门把手后端与库角平齐，或者右后轮即将压倒库边线的延长线时，再次向右打死方向，也有库角消失打死方向的，那是后视镜调节不同造成的。4，刚刚看见左后角回正方向。
一指倒库法：1，跟其他方法一样，也是后视镜下沿与控制线重合，向右打死方向。2，其他方法都是离角30cm时就要回方向，也就是2指的宽度。如果这时不回方向，继续后倒，车尾是不是向后、向右移动，车头是不是向左摆动，车是不是更接近与库线平行。
越平行越容易倒库对吧，但是总规还是要回轮躲角的，否则就会车轮压线了。当车身与库角15cm时，也就是一指的宽度时，要回正方向，一定是回正，也就是一圈半的方向。因为离角这么近，只回一圈方向，车还会小幅度向右移动，有压角的可能。
因为这时车更接近与库线平行，不可能真正的平行，否则则就成一把倒库了。因为与库线接近平行，我们就可以多往后倒一段距离，等车轮进库后《门把手中间与库角平齐》，再打死方向，车都进库了，后轮想压角也不可能了，因为车与库线接近平行《不是撅着车屁股进来的》，所以也避免了车尾扫线。
总结：原理很简单，让车更接近与库线平行越好操作，角度越大越难掌握。
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