海外声音

图一为港口机械在安徽铜陵港长江外贸码头装卸集装箱物资。过仕宁摄(人民视觉)

图二为南京依维柯汽车有限公司桥林厂区的工人在总装车间作业。该公司桥林厂区在做好疫情防控的同时，加紧生产，确保市场供应，目前企业日均下线整车100余辆。新华社记者李博摄

图三为在北京市海淀区中关村软件园一期尚东·数字谷一座办公楼内，园区工作人员在阅读智能机器人给出的用药建议。新华社记者任超摄

中国外贸数据好于预期(图一)

中国海关总署发布的数据显示，若以美元计价，中国3月出口同比下降6.6%，1-2月同比下降17.2%。统计数据并不像很多经济专家先前担忧的那般可怕。

中国海关总署新闻发言人李魁文说，3月份的进出口有所好转，内需推动进口表现较好，随着国内工业生产和居民生活逐步恢复，强大的国内市场潜力逐步释放。他还强调，国家外贸发展面临的困难不容低估。

分析师们警告说，中国经济要想恢复至危机前的水平，尚需数月之久。掣肘中国经济加快复苏步伐的还是新冠肺炎疫情，毕竟数十个国家因此而封锁了国境。不过，中国经济以及内需正在逐步复苏，例证之一便是苹果手机的出货量在3月便已反弹至危机前的水平。当月，苹果公司在中国售出的手机数量同比增长19%。

——据俄罗斯《专家》周刊网站

中国大力帮扶汽车行业振兴(图二)

中国计划采取一些举措以帮助汽车行业在新冠肺炎疫情下再次发展。根据中国汽车工业协会发布的数据，2020年第一季度汽车销量与去年同期相比下降了42%。中国汽车行业在中国经济发展中扮演重要的角色，有超过4000万人直接或间接从事汽车相关行业。该行业每年创造超过1万亿美元的收入，约占中国制造业产值的10%。

中国的汽车行业市场对世界其他地区也很重要。大众、通用汽车等全球汽车制造商在中国销售了数百万辆汽车，因此中国汽车行业的恢复对世界经济有着巨大的影响，中国正在积极帮扶汽车行业重整旗鼓。

——据美国有线电视新闻网报道

疫情推动中国机器人加速上岗(图三)

在新冠肺炎疫情蔓延时，中国在隔离疑似病例的宾馆和医院有效利用机器人，在配送餐食和消毒等方面实行无人作业，以降低感染风险。

机器人此前一直被用于工厂和仓库等密闭空间。如今机器人可以应用于行人往来的空间，是因为通过利用与汽车自动驾驶同样的控制技术，可以采取多样化和安全的行动。起初引进机器人主要是为了解决人手短缺问题，如今新冠肺炎疫情暴发，人们对机器人的关注程度骤然提高。

全世界都在引入服务机器人，其中中国的姿态尤为积极。中国机器人产业联盟秘书长郝玉成指出，受新冠肺炎疫情影响，以新领域为中心，对机器人的需求将进一步增加。

——据《日本经济新闻》报道

文章由易车号作者提供