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随着国内汽车保有量的增加，路边的汽车小保养店也如雨后春笋一样建立。相对于4S店，路边的小保养店比4S店更加方便，价格更加便宜，保养时间也比4S店短，似乎是非常不错的选择。但俗话说一分钱一分货，为什么很多车主宁愿花更多的时间和金钱去4S店保养，也不愿意去路边的小保养店呢？看完下面这些你就懂了！
保养肯定是离不开各种滤芯更换的，现在市面上差不多有接近两百种常见车型，也就是说每家保养店要备齐各种滤芯，至少要有接近两百款的机油滤芯，两百款的空气滤芯，两百款的空调滤芯。这么多的滤芯，如果要备齐至少要堆满一间小屋子，其实有些保养店老板会现场打电话到汽配城订货，汽配城的小哥不到十五分钟就把配件送过来了。
但是这个过程中送过来的滤芯质量好不好，是不是匹配？这些问题就很值得怀疑了。毕竟滤芯接口螺纹种类不多，我看到过一些光顾保养店的车，用的并不是对应的滤芯型号，只是能拧上的型号！然而，大多数车主都是不知道的，毕竟滤芯都长的一个样啊。
其次，保养油液也是同样的道理，特别是德系汽车，德系车绝不是随便拿桶粘度符合的机油加上去就OK的！例如大众发动机对机油有自己的一套标准，最低标准是VW502，也就是说至少要满足VW502标准的机油才适合大众发动机使用，往上还有VW503.1、VW504等标准级别，而宝马和奔驰的车型也有各自的机油标准BMW Longlife和MB标准，不同的车型还对应不同的标准级别。满足这些厂家标准的大品牌机油的背面都会写得清清楚楚。然而一般保养店的小工却没这方面的认知，反正只要是机油就行了。
如果是换错了手动挡的变速箱油还好说，手动变速箱油基本是通用的，主要是粘度区别，用错了粘度也不会有太大麻烦。而自动变速箱类别非常多，AT（液力变速），CVT（无级变速）、DSG/DCT（双离合）这三种变速箱的原理是完全不一样的，用错油料立马跑不动！而哪怕是同一形式的变速箱，不同厂家之间采用的油液标准也不相同，混用性能下降，变速箱磨损加剧是必然的。
类似的还有很多，像冷却液，好多保养店告诉你防冻液“只要颜色相同就可以混用”是骗你的！美系车的有机酸冷却液、日本车系的磷酸盐冷却液。欧洲车系的复合型冷却液，配方是完全不一样的好不好！是绝对不能混用的！用错冷却液会堵塞、腐蚀水道！
除了保养人员不专业问题，还有就是假货问题，市面上流通的大部分汽配假货大部分都是出现在小保养店里面。
说了那么多乱象，那边路边的保养店是不是就不能去了呢？凡事一刀切都是耍流氓，实际上一些大配件供应商品牌的养护店还是不错的，比如博世、三头六臂、爱信在大城市都有店。这些店做汽车保养还是相当靠谱的，至于到底要去哪里保养，还是见仁见智吧！建议尽量选择4S店或者大牌的配件供应商品牌，这样才能尽可能保证保养的质量。
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