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#汽车安全#有一辆车其实并不是那么重要，现在的人追求的是有一辆相对安全的车。而车辆的安全又是一个系统复杂的工程，除了有被动安全以外还有主动安全。而很多消费者的关注点都关注在车辆的一些能够看得见，懂得起的层面上。比如没有中保研的测试，相信很多人根本不知道原来著名的某品牌也是弱不禁风的。
当然，如果是对车辆结构了解的深度不够，那么确实非常容易被忽略。而这些被忽略的部位又是极其重要的，比如说车辆的防撞钢梁通常就会被很多消费者忽略，即使一些消费者没有对此忽略，但是对其功能也是一知半解。比如说像防撞钢梁，很多人认为防撞钢梁的刚度要够，要有足够的刚度就需要钢梁具有一定的宽度和厚度，但事实上并非如此。
汽车的防撞钢梁有车辆的前后防撞钢梁和车门防撞钢梁，有些车辆打开车辆的发动机舱就能发现车辆的前防撞钢梁，当然有些还是比较隐蔽的，需要拆解才能发现。而防撞钢梁的主要组成是由防撞主梁、吸能盒和安装板构成。而很多人认为防撞钢梁就是一根具有刚度和强度的主梁，其实并非是这样的。
从防撞钢梁的构造我们就知道，其实防撞钢梁的关键并不是钢梁，而是吸能盒。也就是说防撞钢梁的刚度和强度与安全性的直接关系不大，而主要取决于吸能盒。其实道路很简单，如果防撞钢梁的主梁具有很高的强度和刚度，如果发生碰撞就会出现“硬碰硬”的情况。其实大家可以想象一下，同样大的力打在钢铁上和打在棉花上的感觉。
所以防撞钢梁的安全性并不是取决于防撞钢梁具有多么高的强度、刚度，也就是说不是越厚就越安全。防撞钢梁最关键的就是缓冲作用，当车辆发生碰撞的时候，吸能盒所吸收的能量越强，那么车辆就越安全，对司乘人员造成的冲击也就越小。
防撞钢梁往往是看不到摸不着的，因此一些不良的厂家会减配。不过由于车辆的前置防撞钢梁除了保护司乘人员以外还会保护发动机，也是支撑车辆发动机舱的重要部件，所以前钢梁一般不会减配。而不良商家减配最严重的是后防撞钢梁，即使没有后防撞钢梁也完全不会影响到车辆，但是会影响到安全性。
另外就是车门上的防撞钢梁，车门的防撞钢梁首先是确保车门的变形不会过大，如果变形过大就会造成人员卡阻，另外就是即使发生事故以后也能确保车门能够顺利打开。一般情况下车门的防撞钢梁也是不会减配的，减配的一般是车后防撞钢梁。
综上所述，汽车的防撞钢梁不是越厚就越安全，也不是刚度、强度越高就越安全，其实这些都是对防撞钢梁的误解。而防撞钢梁的安全性主要取决于吸能盒，吸能盒吸收的能量越多也就越安全。
易车号作者提供文章
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