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轻量化的轮毂以及抓地力良好的运动轮胎，是咱们不少车友日常使用的最爱。正品的轻量化轮毂的确让车子的响应速度更快乐一丢丢，运动轮胎也让行驶更加安全。但贵价的正品轮毂和运动轮胎又应该如何好好保护呢？
图：从左到右分别是合适的胎压，胎压不足和胎压过大，可见轮胎和地面接触的状况都有区别。胎压看似是很小的事，但不合适的胎压分分钟会让你多花油钱，轮胎过度磨损，甚至会让你的贵价轮毂受力不均，提前报废。
图：咱们不少车友，都偏好使用低扁平率的“薄胎”，加上运动轮胎的胎肩本身较硬，即使气压不足也不会很明显，所以一套良好的实时胎压监测，就十分有必要了。
图：可能车友都会比较担心，这种气嘴式传感器无法安装在自己的该抓给你轮毂上。但经过实测，大部分改装轮毂安装孔都是足够大的，仅有部分双片式的轮毂孔位偏小，无法安装。
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看到这里，肯定有小伙伴会问，现在的车原厂不都是有胎压监测吗？的确，胎压已经逐渐成为了汽车的标配。但其实个中有那么一点点“猫腻”——大部分原厂胎压监测都是“被动式”，也就是靠车身高度传感器来进行判断，常见于不少德系车型。这种胎压系统并不能实时准确显示每个轮胎的状况，不够精准。
图：但车上有一台实时的胎压监测，就能立即知道轮胎的状态，避免轮胎出现状况，避免更大的损失。
图：安装过程其实非常简单，如果你是新装轮毂，那装胎之前拧上即可。
图：此处来个小科普，一般的全新轮胎上面黄色空心点叫做轮胎轻点记号，表示这个位置是轮胎圆周上最轻的部位，在更换轮胎时，必须把此部位与轮胎钢全上最重位置的气门嘴对齐进行安装，才能使车轮在行驶中保持最佳平衡。
图：如果黄点已经掉落不见，建议拆轮胎之前先做好小标记哦。
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