车跑7万公里连这4种东西都不换！修车师傅：是发动机不想要了？

现代汽车的耐用性比起几十年前有了明显的提升，其中有不少在其服役生涯中跑好几十万公里都是没有问题的。但这有一个非常重要的前提，那就是将车辆的维护保养工作都做到位，对消耗性零部件进行及时换新便是其中重要的一环。不过也有些车主很大意，比如自己的汽车跑7万公里了却连这4种东西都不换。对于这种情况修车师傅直接反问：是发动机不想要了？

1、火花塞。这个零部件的状态是否正常将直接影响到发动机的运转，因为其具工作职能就是通过高压放电所产生的电火花来引燃发动机燃烧室中的油气混合物。如果火花塞无法点火的话发动机就会无法工作直接罢工，而要是点火时机出现了问题，同样也会导致发动机出现一系列故障。正常情况下火花塞的更换时间和主要构成材质有关，普通的电阻式火花塞2到3万公里行驶里程一换，而铂金火花塞则能用到5至6万公里，更为昂贵的铱金火花塞的更换周期则能达到8万公里，不过其在普通家用车上是相当少见的。

2、轮胎。在车辆行驶的过程中，胎面会不断和地面发生摩擦，而这正是驱动车辆前进、后退以及转向的基础，在这个过程中橡胶材质的轮胎会不断磨损，行驶里程越长自然磨损程度就越大，胎面的纹路磨平后轮胎的抓地力便会大不如前。并且在雨雪天以及路面积水时轮胎表面的排水性也会大幅度降低，从而影响到行车安全。普通家用车在正常使用强度下，一般到了5万公里行驶里程后就得对轮胎进行换新了。

3、刹车片。大部分家用车都是采用的盘式刹车，说的具体一些就是通过给刹车机构中的活塞顶杆施加压力，然后将刹车片紧贴刹车盘，借助它们之间的摩擦力来制动车轮，进而对正在行驶的整辆车起到减速制动作用。从上面的描述中可以看出，每次刹车时刹车片和刹车盘直接都会发生高强度的摩擦，其中材质强度相对较小的刹车片就会发生磨损，时间一长刹车片的厚度就会明显的变薄，导致刹车机构的制动力大大下降，影响行车安全。前轮刹车片的更换时间较短，通常是6到7万公里一换。

4、球笼套。对于这个部件的作用可能不少朋友都不清楚，它其实就是用来保护汽车等速万向节的一个外壳，对内球笼套起到防止球笼润滑油外漏的作用，对外则是隔绝外部灰尘等杂物进入到球笼，同时还能起到一定的防护效果。位于车辆底盘位置的球笼套和地面距离很近，非常容易受到路面上泥水、户尘土以及石子等脏污杂物的影响，一旦出现破损，其内部的等速万向节有很高的几率会出现故障无法正常工作。所以车辆行驶里程过了5万公里之后，就得定期对球笼套进行检查，如有需要直接换新。

易车号作者提供