长安蓝鲸NE 媲美本田地球梦的中国最强“芯”

发动机是汽车的“心脏”也是汽车最具技术含量的部件；以前因为中国汽车工业起步较慢，汽车发动机等核心部件在技术方面落后于欧美及日韩，但随着近年来中国自主品牌的快速发展，越来越多具有100%自主知识产权的中国“芯”出现，而且技术实力可以媲美国外先进车企，其中长安的蓝鲸NE就是典型代表，就技术实力及表现完全可以媲美本田地球梦发动机，下面让我们来详细介绍。

今天下午，长安汽车于全球研发中心举行“蓝鲸密匙 解锁动力‘芯’知识”大型直播活动，首度向外界展示了蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机的组装过程，通过专家讲解、直击高自动化发动机生产线等形式，展示了向智能出行科技公司不断转型的长安汽车在动力技术领域的不懈探索和进步成果。在直播过程中，长安汽车还首度向全网开放了全球研发中心四大核心研发理念室，从可靠性、精密性、NVH等角度全方位展示动力DNA，让外界对中国品牌在汽车最为核心的动力技术领域真实研发实力，产生了全新的认知。

那么长安蓝鲸Ne都是哪些黑科技呢？与本田地球梦比又有哪些优势呢？

一、长安蓝鲸NE主打设计，动力平台兼容性强，发动机设计时兼容了48V、HEV、PHEV、REEV设计，不单是一台发动机而是打造一个平台，这是与本田地球梦发动机最基本区别，从未来扩展性方面二者差别较大。属于不同时代的产品，长安蓝鲸NE设计理念更先进。

二、长安蓝鲸NE作为自主品牌首家低压铸造双出口IEM+IHI全新电子执行器废气涡轮增压器技术，IEM缸盖集成排气歧管全国首次应用，提高暖机速度，减少排气干扰，配合国际先进的IHI全新电子执行器废气涡轮增压器技术，大幅降低涡轮迟滞，启动转速最低1250转，以更快的响应速度，带来更澎湃的加速动力体验。而本田地球梦启动转速为1700转。

三、长安蓝鲸NE平台采用全可变排量机油泵+可控PCJ技术，基于发动机不同负荷工况进行压力精确调控、按需供给，实现压力闭环控制，将功率消耗降低约3%：同时基于活塞热负荷大小，制定精确控制策略，实现发动机油耗及排放性能最优化。AGILE高效超净燃烧系统+35Mpa高压直喷系统，高效提升缸内燃油雾化效果，达到40%超高热效率，而国际先进OEM中，传统版增压直喷发动机平均热效率36%，大众最新混动米勒发动机热效率39%，而长安蓝鲸NE平台化产品最高热效率40%，使搭载内燃机的整车油耗达到触摸混合动力油耗水平，为增压直喷发动机之最。而本田地球梦的最高热效率38%，低于蓝鲸NE。

四、长安蓝鲸NE采用外置高效水冷中冷系统：有效降低进气温度及进气系统压降，提升NE发动机的动力；而本田地球梦多采用缸盖内置水冷式排气歧管，冷却效果受进气歧管体积限制。

五、长安蓝鲸NE采用智能润滑系统：全可变排量机油泵+可控PCJ+低粘度就有0W-20，实现整机超低摩擦，达成油耗优秀水平。低粘稠度降低内阻，可以减少动力损失，降低油耗。一般日系车机油粘稠度选择为30居多，德系、美系、法系40居多。

六、长安蓝鲸NE350bar高压喷射与高滚流气道 燃烧更充分。而本田地球梦发动机其实也是这样设计理念，高压喷射+多孔喷油嘴+强滚流设计，这方面两者相当。

总结:通过以上对比可以看出，长安蓝鲸NE作为具有100%自主知识产权的中国最强“芯”，其设计理念、先进技术、可靠工艺等都可以媲美甚至领先国际一流发动机，并且其蓝鲸1.4T发动机还获得了沃德十佳发动机称呼，可谓名符其实的中国最强“芯”。

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