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疫情的爆发让我们对卫生、抑菌有了更全面的认识，无论是居家隔离还是驾车出行，每个人都会尽可能的多用保护措施来降低“中招”的风险。在这份谨慎之下，车企也做出了很多事情，除了为疫情捐款捐物之外，不同的车企也都推出了不同的功能。
什么“KN95级别过滤座舱”、“车载中药香氛保健技术”、“高温消毒杀菌功能”等悉数上场，对于这些功能的表现到底怎么样？这一次我们拿了一台比亚迪全新一代唐，针对“高温消毒杀菌功能”做了一个简单的测试。
比亚迪全新一代唐EV/DM的高温消毒杀菌的原理是参考“巴氏消毒法”。“巴氏消毒法”就是采用较低温度(一般在60～82℃)，在规定时间内对食品进行加热处理，达到杀死微生物营养体的目的，是一种既能达到消毒目的又不损害食品品质的方法。由法国微生物学家巴斯德发明而得名。
部分病毒和细菌都不耐热，如果在持续高温的环境下，部分病毒和细菌就会被杀死，高温消毒杀菌功能可谓是“对症下药”。基于此，比亚迪在全新一代唐DM/EV车型上就OTA推送了“高温消毒杀菌功能”。这套高温杀菌功能如何升级、使用？使用后车内温度能达到多高？
“高温消毒杀菌功能”目前仅有全新一代唐DM/EV支持此功能，并且低配车型也不具有该功能。所以如果你想要这个功能，首先你要确定你的车型以及车型配置。当你的车辆属于升级范围时，你也不需要到店升级，收到推送后找一个停车处，通过OTA远程升级即可完成。
当车辆收到推送升级时，车辆中控悬浮式自适应选装Pad会先收到一个“多媒体版本可以升级为”的推送，继续升级就点击下载，之后车辆会进入多媒体升级状态，耗时大概在10分钟左右就可以完成多媒体升级。
多媒体升级
当多媒体升级完成后，中控悬浮式自适应旋转Pad会继续推送一个“车辆版本可免流量升级为V1.2”的信息，点击右上角的“详细”可以看到升级推送的功能就是“高温杀菌功能”。
版本升级界面
版本升级功能详情
点击立即升级后，大屏会出现“升级过程中无法驾驶车辆且在升级过程中不要异常断电“的提示，如果你确定你车辆所处状态可以升级，那就可以点击继续升级，点击继续升级后还会有30s的反悔时间。整个升级流程非常简单，细节提醒也做的比较完善。
有30s反悔时间
之后进入版本升级的界面，我在升级的时候整个过程大概在6分钟左右。
仪表盘显示系统升级中
当车辆升级完毕后，“高温杀菌功能”并不是通过中控悬浮式自适应旋转Pad打开，而是需要将手机上“比亚迪云服务”APP升级至4.7.1版本，升级至最新版本的“比亚迪云服务”上会有开启高温消毒以及关闭高温消毒杀菌的功能。
比亚迪云服务升级后界面
当车辆和比亚迪云服务手机APP升级至最新版本后，你就可以正常使用“高温杀菌功能”了。但需要注意的是，使用该功能时比亚迪全新一代唐EV需要将电量保持在20%以上、比亚迪全新一代唐DM的电量要在5%以上，因为当消毒过程中电量不足时消毒功能会自动关闭。
当一切升级完后，我们正式开启了此功能，开启此功能前一定要将车内易燃易爆等危险物品及宠物拿出来，不要放在车内。之后，我们将一个温度检测器放在车内扶手箱上，通过温度器上每10分钟的变化来记录车内的温度变化情况，测试时深圳的室外温度为24℃。
测试开始时温度为24℃
单次测试需要60分钟左右并有安全操作提醒
从记录的数据来看，比亚迪唐DM在“高温杀菌功能”开启后，车内的温度从最初的24℃上升到了48℃，之后在还未到60分钟时，高温杀菌功能就自动关闭了。48℃是在中控扶手箱位置监测到的位置，不同点监测到的温度也不同，空调出风口位置温度最高。
高温杀菌功能测试时车窗玻璃能明显感觉到热量，最后结束高温杀菌功能时进入车内，车内温度明显很高，其中前排最为明显。如果车内地垫潮湿或个人觉得需要对车内进行烘干的，通过高温杀菌功能可以达到一个不错的效果，毕竟潮湿环境下更容易滋生细菌。
关于耗电的问题。这一次我们的实测车是拿的车主的比亚迪全新一代唐DM，来测试时由于时间和车辆剩余电量的问题，我们一直是连接着交流充电桩在测试，也就是一边测试一边充电，最好测试结束时仪表盘的电量及续航并未发生改变，所用的电量和充入的电量基本互补，也就是单次耗电3kWh左右。
另外，我们还采访了比亚迪全新一代唐EV的车主，在聊到使用“高温杀菌功能”单次耗电量的问题时，车主表示：“具体不太清楚，大概一次耗3%电量左右”。根据3%的电量大致算出比亚迪全新一代唐EV一次高温杀菌功能耗电在2.5kWh左右，基本相同。
编辑总结 /
比亚迪全新一代唐DM/EV的高温杀菌功能是以“巴氏消毒”为杀毒原理，通过云服务操作将空调开启并保持高温内部循环，以60℃出风口温度持续对车内进行加热，提高车内温度达到“杀菌、抑菌”的作用。从实际的体验来看，车内温度确实提升了，单次车内温度可达48℃作用，并且使用起来也很方便，所以偶尔的用用也不错，但使用时一定要注意车内物品，现阶段出行也要注意卫生。
易车号作者提供
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