6DM 两种不同制动机构气门间隙调整方法

一:使用81DY固链式制动器的摇臂机构部件

调整气门间隙时，首先在第一缸压缩上止点位置（即看到飞轮上TDC刻线，同时凸轮轴齿轮正时孔和凸轮轴齿轮正时传感器盖板的窥视孔中心重合），调整1、2、4缸进气门间隙0.3~0.35mm，然后将飞轮逆时针转过8°曲轴转角（即看到飞轮上“3、4“缸气门间隙调整位置“的刻线的时候），调整第三缸的排气门间隙3.1~3.15mm后，接着调整制动间隙2.2~2.25mm。依次转过120°曲轴转角，按照3-6-2-4-1-5的顺序调整各缸的排气门间隙3.1~3.15mm(调整好每缸排气门间隙3.1~3.15mm后，同时调整制动间隙2.2~2.25mm),当再转到360°曲轴转角的位置（即重新看到TDC刻线的时候），调整6、3、5缸的进气门间隙0.3~0.35mm。

第一缸压缩上止点位置见下图

81DY固链式制动器调整方法见下图

二:使用81D液压式制动器的摇臂机构部件

进气门间隙调整：完全同带有固链式制动器的摇臂机构部件的进气门间隙调整方法。

排气门间隙调整：调整位置同固链式制动器，但排气门间隙为3.0~3.05mm调整每缸的气门间隙后不调整制动间隙。

81D液压式制动器调整方法见下图

文章由易车号作者提供