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本田将在2021年推出公升级“叛逆者”Rebel1100巡航车的消息得到官方证实。相关专利图和CG渲染图已公布。
2021本田Rebel1100CG渲染图
根据我们对Rebel1100前期资料的收集整理，以及对专利图的理解，现在基本可以描摹出该车的规格配置。
首先，其动力核心将会以最新“非洲双缸”CRF1100LAfricaTwin的引擎为基础，也会区分手动版和DCT版（此消息来自官方前期宣传）。
此水冷并列双缸引擎排量为1084cc，最大功率100.6bhp@7500rpm，峰值扭力为104Nm@6250rpm。鉴于车型定位不同，动力输出特性一定会做相应调整：降低马力峰值，提升中低扭力是大概率做法。
目前当然不会有价格信息。但是最新“非双”在日本的售价是1,167,000日元。2021年Rebel1100是衍生车型。因此，我们认为它可能会比“非双”便宜一些。
这是本田车架专利的图片，主车架采用了（半）双钢管摇篮式（常用于巡航车，比如哈雷），副车架看上去像是铝合金材质。引擎来自新“非双”。前悬为倒叉，后悬为单枪后避震。车轮尺寸方面，我们认为量产版大概率会小于17英寸。
仪表为LCD液晶双屏，被视为本田Rebel1100的专利。仪表可以移动角度或方向。仪表内的部分构造可能与AfricaTwin1100相同。
新非双AfricaTwin1100仪表
圆形透镜式LED前照灯（60）和环形日行灯（41），形似“投影仪”镜头。
这个灯组设计与CB1000R、新的Rebel250/500系列都不同。这也是本田Rebel新申请的专利。
新的Rebel250/500系列头灯
根据前期资料的收集，2021款Rebel可能会完全移植AfricaTwin1100的电控设备，包括DCT、转向自动回位、紧急制动警示、全彩液晶触摸屏、线控油门、骑行模式、上下快排、巡航控制、弯道ABS、牵引力控制、手把加热器等等……
但是，是否会采用半主动悬架不好说。大抵是不会吧！
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