夏季电动汽车使用有哪些误区？夏季电动汽车使用误区介绍

电动汽车在人们的生活中已经是非常常见的了，使用电动汽车的消费者也是逐渐的增多，很多消费者从一开始对电动汽车的怀疑态度到现在的支持的态度，说明了电动汽车的发展还是比较成功的，很好的抓住了消费者的需求的审美，那么，电动汽车的使用是不是和燃油汽车有一些不同呢？小编今天要给大家介绍的就是夏季电动汽车使用的误区。

夏季电动汽车使用误区介绍：洗车和做底盘清洁

电动车的清洗应按照正常洗车方法，清洗过程中应注意避免水流入车体充电插座，避免车身线路短路。在阴凉处，待车身温度降至摄氏40度以下，再进行清洗。用水管将松动的脏物冲掉；用中性洗车剂清洗车辆，清洗剂的混合应根据制造厂的说明进行，用软布浸上清洁液，不要用力擦，以免损坏漆面。专家建议雨季尽量多洗车，因为雨水中的酸性物质对汽车的漆面具有极强的腐蚀作用。如不及时处理，久而久之，爱车漆面会失去光泽。保护车身漆面的最有效的办法是给车身打蜡和封釉，可防止漆面褪色老化。

大雨过后，还应及时清洗汽车底部，否则可能会导致车辆轮腔侧和底盘部位有污泥积存，这样很容易使湿气藏匿其中导致生锈，轮腔处甚至还可能松动穿孔。因此，一定要注意汽车底盘的清洁和防锈处理。另外还要注意不要用碱性清洗液冲洗车身及底盘。

夏季电动汽车使用误区介绍：适度晒阳光

日光中含有紫外线、红外线和可见光，和人一样，爱车也喜欢晒日光浴，尤其是在阴雨潮湿的季节，被晒热的车身会很快地排除内部淤积的水汽。天气转晴，抽空给爱车晒个“日光浴”。另外，车内地毯、坐垫等棉麻制品更易受潮霉变，滋生细菌。因此，车主最好对这些物品进行晾晒或定期更换。你也可以选择一个艳阳天，自己试着用中性清洗剂清洗车内，并开启所有门窗，采用阳光和透风等达到消毒效果。

但是要防止暴晒，电动车严禁暴晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，引发电池活性下降，加速极板老化。

夏季电动汽车使用误区介绍：电池自燃

磷酸铁锂电池能量密度较低（110Wh/kg），在“快充”“快放”模式下对电池芯体冲击较小，相对更安全。三元锂电池能量密度较高（140Wh/kg），“快充”、“快放”模式下对电池芯体冲击较大，这需要生产商对充电周期、安全性和能量密度进行装车匹配适应性均衡。或降低能量密度，或降低“快充”周期，或不计成本提升电池组件安全性。简单的说，高品质的电池组件在可以保证电池密度、“快充”周期同时，具备更可靠的稳定性，反之亦然。

很明显，电池组件的品质直接影响电动（混动）汽车安全性。而与电池组件关联的高压线路、“DCDC”甚至“快充”接口，都具备发生自燃的可能性的分系统。

以上就是小编给大家介绍的夏季电动汽车的使用了，很多消费者在购买新车之后都是很小心的看护的，尤其在夏天的时候是不舍得让自己的新车晒到的，其实这就是一个很大的误区，夏季电动汽车适时的晒晒阳光也是比较好的，对汽车的各个部件也是比较好的，希望小编的介绍可以帮到大家。

易车号作者提供文章