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汽车这个东西，入手就贬值，越往后越不值钱。但是不管是什么商品总会有例外出现，而汽车里面的例外就是-----普拉达，又名霸道。十万公里之后，汽车基本都开始出现各种小毛病，但是对霸道来讲，只不过是过了磨合期而已。今天就跟大家介绍一下这个这个车各方面的情况。
外观看上去就跟名字一样很霸道，前脸加入了LED大灯和日行灯，灯组在夜晚的照明相当高，非常高调张扬。进气格栅设计的粗狂有力，尽显傲视群雄的气度。车身线条流畅，充满张力，尤其是引擎盖上的线条充满肌肉感。妥妥的硬汉型男的外貌，天生就是让男人为之血脉喷张的存在。
内饰没有刻意的营造豪华氛围，主要强调舒适感，并在保证舒适的前提下不经意间流露出档次感。车内该有的配置基本都有了，硬件实施齐全，并且操作简单明了。普拉达本身的定位就是长途车辆，最讲究的应该耐用和舒适，在这上面的设计还是很用心的。车内值得吐槽的是，音响一般，并不能播放无损格式的音乐和视频，对这方面有要求得到，可以入手2018款TX-LMAVI，这车有14个JBL喇叭，可以直接做到一步到位，不过后期自己改装也不错。
空间跟外形一样比较霸道，车身尺寸达到4840*1885*1890mm，轴距2790mm。乘坐空间很不错，前排和后排都比较宽敞，无论是座位的宽度和活动空间都很富裕，但是第三排空间略小，适合短程乘坐。储物空间比较不尽人意，设计的比较少，放倒第三排的话，可以存储一些东西，但是也没有太多。小的储物格设计的不多，但是合理，随身携带的一些东西，手机钱包之类的都有地方存放。
动力搭载3.5L自然吸气，匹配智能6档手自一体变速箱，最大马力280匹，最大功率206kw，最大转速6000rpm，最大扭矩365Nm。动力表现不错，上坡爬山没有费劲的感觉，高速表现也很好，跑120码转速只要1700转左右。但是初段提速比较差，转速到3000转之后输出才比较迅猛。在绝大部分都要走烂路的时候，最好还是选择硬派越野出行才好，而其中霸道也是越野车的象征。
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