宝马偏心轴传感器（8线），据说是最复杂的传感器

宝马偏心轴传感器，是感应偏心轴的位置，偏心轴是宝马电子气门系统中，驱动气门升程的。

上图为偏心轴传感器实物图，其内部安装有2个感应芯片。

上图为9个针脚定义，其中有一根是空的，所以实际上有用的是8根针脚。

片选

汽车发动机电脑微控制器的总线上挂了很多的芯片，他们需要接收偏心轴传感器信号时，就先通过“片选”选中这个芯片，因为这个传感器内部有2个芯片，所以有2个片选。例：“片选=0V，未选中。片选=5V，选中”。只有选中这个芯片，这个芯片才会正常工作。

时钟

内部的2个芯片正常工作，需要一个时钟信号，因为在数字电路中，需要有时钟信号，数据才会发生翻转。

数据

数据，就是芯片与微处理器之间通讯的，只有时钟与片选都正常后，数据才会正常。

供电、搭铁

这个就不用多说，跟传感器供电，提供能源的。

那这东西，该怎么检查呢？

上面的内部结构与原理，如果你都弄明白了，检查肯定就简单了。

最基本的就是他的故障了，你就换一个，换件诊断，大多数时候可以解决问题。

你如果想研究的更仔细，可以通过读数据流，或者用示波器分析其波形即可。

文章由易车号作者提供